June 2016 - Blog Scoala Moto AMI

Penalizarea greselilor la examen moto

Penalizarea greselilor la examen moto in trafic

Publicam mai jos lista cu punctele de penalizare aplicate greselilor la proba practica in trafic pentru obtinerea permisului de conducere categoria A, A2, A1, AM.

După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS, vor fi examinați în trafic.

Penalizarea greselilor la examen moto in trafic

Comportare în trafic

Penalizarea greşelilor	Puncte penalizare
– nesincronizarea comenzilor (oprirea motorului, accelerarea excesivă, folosirea incorectă a treptelor de viteză);	6
– nemenţinerea direcţiei de mers;	9
– folosirea incorectă a drumului cu sau fără marcaj;	6
– încrucişarea cu alte vehicule, inclusiv în spaţii restrânse;	6
– neasigurarea la schimbarea direcţiei de mers;	9
– executarea neregulamentară a virajelor;	6
– nesemnalizarea sau semnalizarea greşită a schimbării direcţiei de mers;	6
– încadrarea necorespunzatoare în raport cu direcţia mers dorită;	6
– efectuarea unor manevre interzise (oprire, staţionare, întoarcere);	6
– neasigurare la patrunderea în intersecţii/părăsirea zonei de staţionare;	9
– intrarea/ieşirea de pe autostradă/artere similare, folosirea incorectă a benzilor/luminilor de întâlnire ziua;	5
– nepăstrarea distanţei suficiente faţă de cei care rulează înainte sau vin din sens opus;	9
– conducerea în mod neeconomic şi agresiv pentru mediul înconjurator (turaţie, frânare/accelerare);	5
– ezitarea repetată de a depăşi alte vehicule;	6
– nerespectarea normelor legale privind acordarea priorităţii de trecere pentru autovehicule şi pietoni, circulaţia la culoarea roşie a semaforului electric, nerespectarea normelor legale referitoare la manevra de depăşire, nerespectarea normelor legale referitoare la trecerea la nivel cu calea ferată;	21
– nerespectarea semnalelor poliţistului rutier/altor persoane cu atribuţii legate similare;	21
– tendinţe repetate de a ceda trecerea vehiculelor şi pietonilor care nu au prioritate;	6
– nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor;	9
– depăşirea vitezei maxime admise;	9
– conducerea cu viteză redusă în mod nejustificat, neîncadrarea în ritmul impus de ceilalţi participanţi la trafic;	6
– neîndemânarea în conducere în condiţii de carosabil alunecos (reducerea vitezei, conduita preventivă);	9
– nerespectarea dispoziţiilor examinatorului privind traseul indicat;	6

Alte situaţii care conduc la acordarea calificativului RESPINS

prezentarea la examen sub influenţa băuturilor alcoolice, substanţelor sau produselor stupefiante, a medicamentelor cu efecte simlare acestora sau manifestări de natură să perturbe examinarea candidaţilor	21
producerea unui eveniment rutier ori intervenţia instructorului pentru evitarea unui pericol iminent	21

Cuvinte relevante: examen moto, examen trafic, instructor moto, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti, reducere scoala de soferi, reducere scoala moto, scoala moto categoria a, scoala categoria a, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.

Penalizarea greselilor la examen moto in poligon

Penalizarea greselilor la examenul moto in poligon

Publicam mai jos lista cu punctele de penalizare aplicate greselilor la proba practica de poligon pentru obtinerea permisului de conducere categoria A, A2, A1, AM.

Proba practică de conducere a motocicletei în poligon este promovată de candidaţii care parcurg traseul în cel mult 3:30 minute si nu cumuleaza mai mult de 15 puncte de penalizare.

Penalizarea greselilor la poligon moto

Pregatirea şi verificarea tehnică a motocicletei

Penalizarea greşelilor	Puncte penalizare
– utilizarea echipamentului de protecţie: mănuşi, cizme, îmbrăcăminte şi cască de protecţie.(pentru AM, numai casca de protecţie);	3
– verificarea stării anvelopelor şi a comutatorului de oprire în caz de urgenţă;	3
– verificarea, prin intermediul aparaturii de bord sau comenzilor vehiculului, funcţionalitatea direcţiei, frânei, transmisiei, instalaţiei de ungere/răcire, luminilor, semnalizării, catadioptrilor şi avertizorului sonor.	3

MANEVRE ÎN POLIGON

Penalizarea greşelilor	Puncte penalizare
– aşezarea/coborârea motocicletei pe/de pe suportul de sprijin/cric şi deplasarea mergând pe lângă vehicul;	3
– pornirea motorului şi demararea uşoară fără bruscarea motocicletei;	3
– accelerarea progresivă, menţinerea direcţiei de mers, inclusiv la schimbarea vitezelor;	5
– poziţia pe motocicletă, tehnica menţinerii direcţiei, echilibrul permanent (fără sprijinirea de carosabil);	5
– manevrarea ambreiajului în combinaţie cu frâna, schimbarea vitezelor;	3
– executarea slalomului printre 5 jaloane;	5
– executarea de opturi printre 4 jaloane;	5
– lovirea/răsturnarea jalonului	3
– îndemânarea privind manevrarea frânei faţă/spate la frânarea de urgenţă, direcţia vizuală şi poziţia;	5
– executarea manevrei de evitare a unui obstacol la viteză de peste 30 km/h; ( manevră exclusă pentru categoria AM )	5
– executarea manevrei de evitare a unui obstacol la o viteză de minim 50km/h; ( manevră exclusă pentru categoria AM )	5
– executarea frănării, inclusiv frânarea de urgenţă, la o viteză minimă de 50km/h; ( manevră exclusă pentru categoria AM )	5
– depăşirea timpului alocat executării manevrelor în poligon;	16
– A căzut cu motocicleta	16
– Nu a respectat traseul stabilit în poligon	16

Numararea gresita a opturilor este NERESPECTARE a traseului

După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS, vor fi examinați în trafic.

Cuvinte relevante: examen moto, examen poligon, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti, reducere scoala de soferi, reducere scoala moto, scoala moto categoria a, scoala categoria a, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.

Examen moto in trafic

Prezentam pe scurt normele de examinare în trafic pentru categoria A, A2, A1, conform ORDINULUI privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere.

Examinarea pentru categoria A se desfăşoară prin susţinerea, în aceeași zi, a probei practice de poligon și trafic.

După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS, vor fi examinați în trafic.

Instructorul pasager la examen moto in trafic

La orele practice de conducere pe drumurile publice, instructorul este pasager.
La examenul moto in trafic, tot instructorul va fi pasager.
Polițistul examinator va fi intr-o mașină de asistență pusă la dispoziție de școala de șoferi, condusă de unul din angajații școlii.
Comenzile vor fi date de către examinator prin stații emisie-recepție asigurate tot de școala de șoferi.

PROBA PRACTICA DE CONDUCERE A VEHICULULUI PE DRUMURILE PUBLICE

În timpul probei practice de conducere a vehiculului pe drumurile publice, examinatorii urmăresc modul de comportare a candidaţilor, după cum urmează:

Aptitudini şi mod de comportare supuse testării, specifice pentru categoriile A1, A2 şi A:

să părăsească un loc de staţionare, să plece din nou după o oprire în trafic, să iasă de pe un drum lateral;
să folosească drumuri drepte, să întâlnească vehicule, inclusiv în pasaje înguste;
să abordeze curbe;
să pătrundă şi să traverseze intersecţii şi joncţiuni;
să schimbe direcţia: să vireze la dreapta sau la stânga, să schimbe banda de circulaţie;
să intre/să iasă de pe o autostradă sau un drum similar, dacă este cazul; să treacă de pe banda de accelerare/ieşire pe banda de decelerare;
să depăşească alte vehicule, obstacole, maşini staţionate, să fie depăşiţi de alte vehicule, dacă este cazul;
să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecţii cu sens giratoriu, treceri la nivel, staţii de autobuz-tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum şi circulaţia în tunele;
sã fie precauţi şi să ia mãsurile de siguranţă înainte de coborârea de pe vehicule.
sã dea prioritate ori de câte ori este cazul
sã respecte indicatiile date de politistul examinator

Proba practică de conducere a motocicletei pe drumurile publice este promovată de candidaţii care nu au cumulat mai mult de 21 puncte de penalizare.
Rezultatul examinării se consemnează, pentru fiecare probă susţinută, prin calificativul „admis” sau „respins”.

Instructorul nu are voie să intervină pentru a ajuta candidatul. În caz de forță majoră, instructorul poate interveni, însă candidatul va fi declarat respins.

Examen moto categoria A, A2, A1

Prezentam pe scurt normele de examinare pentru categoria A, A2, A1, conform ORDINULUI privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere.

Examinarea pentru categoria A se desfăşoară prin susţinerea, succesiv, a probei teoretice şi a probei practice.

Proba practică pentru categoria A – va consta în efectuarea unor manevre practice de conducere a vehiculului în poligon şi pe drumurile publice. Descriem în continuare desfășurarea procedurii de examen moto categoria A la proba de poligon.

MANEVRE LA PROBA PRACTICA IN POLIGON pentru examen categoria A

coborârea motocicletei de pe cric/suportul de sprijin cu motorul oprit şi deplasarea acesteia pe o distanţă de 5 m într-un spaţiu cu lăţimea de 0,5 m, fără ajutorul motorului, mergând alături de vehicul până la locul de plecare. Neîncadrarea în spaţiul delimitat de marcajul lateral, nemenţinerea în poziţie verticală pe cele două roţi sau neefectuarea probei se penalizează;
mersul sinuos printre jaloane, constând în parcurgerea continuă, cu ajutorul motorului, a unui traseu printre 5 jaloane. Atingerea unuia dintre jaloane, neîncadrarea în spaţiul delimitat de marcajul lateral ori sprijinirea cu piciorul de sol se penalizează;
executarea de opturi printre 4 jaloane, constând în efectuarea continuă a 6 astfel de manevre, câte 3 manevre într-un sens şi în celălalt. Atingerea unuia dintre jaloane, neîncadrarea în spaţiul delimitat de marcajul lateral ori sprijinirea cu piciorul de sol se penalizează;
deplasarea în linie dreaptă, constând în parcurgerea cu ajutorul motorului a unei distanţe de 50 m într-un spaţiu cu lăţimea de 0,5 m, cu braţul stâng ridicat orizontal. Neîncadrarea în spaţiul delimitat de marcajul lateral sau sprijinirea cu piciorul de sol se penalizează;
Întoarcerea prin ambele culoare punctate. Neefectuarea acestei manevre se penalizează.

MANEVRE SPECIALE LA PROBA PRACTICA IN POLIGON pentru examen categoria A

Accelerare pana la 50 km/h, de la punctul de plecare pe distanta de 47m, minim în treapta a II-a de viteză
Ocolirea obstacolului cu mentinerea directiei de deplasare;
Franare in interval de 16,5 m cu schimbarea treptelor de viteza;
Viraj la stanga prin trei porti de jaloane;
Accelerare pana la 30 km/h pe distanta de 30 m;
Ocolirea obstacolului cu mentinerea directiei de deplasare;
Accelerarea la peste 50 km/h pe distanta de 14 m;
Franarea cu frana fata si frana spate incepand de la ultimele doua jaloane, pe distanta de 16 m, cu oprire la punct fix (locul de sosire), unde se va opri motorul si se va sprijini motocicleta pe cric.

În timpul probei practice, examinatorul verifică următoarele aptitudini şi modul de comportare specifice pentru categoria A, A2, A1:
1. pregătirea şi controlul vehiculului din punctul de vedere al siguranţei circulaţiei. Candidatul trebuie să facă dovada capacităţii de a se pregăti să conducă în siguranţă, prin respectarea următoarelor cerinţe:

să fie echipat cu echipamentul de protecţie complet: mănuşile, cizmele, îmbrăcămintea şi casca de protecţie;
să efectueze un control sumar al stării pneurilor, frânelor, direcţiei, comutatorului de oprire în caz de urgenţe, în cazul în care există, lanţurilor, fluidelor precum uleiul de motor, lichidul de răcire şi altele asemenea, luminilor, dispozitivelor reflectorizante, indicatoarelor de direcţie şi dispozitivului de avertizare sonoră;

2. manevre ce urmează să fie testate în ceea ce priveşte siguranţa rutieră:

aşezarea motocicletei pe cric/suportul de sprijin sau coborârea ei de pe cric/suportul de sprijin şi deplasarea sa cu motorul oprit, mergând pe lângă vehicul;
parcarea motocicletei pe cric/suportul de sprijin;
executarea a cel putin doua manevre cu viteza mica, dintre care un slalom; aceasta ar trebui sa permita evaluarea manevrarii ambreiajului in combinatie cu frana, echilibrul, directia vizuala si pozitia pe motocicleta si pozitia picioarelor pe rezematoarele de picior;
executarea a cel putin doua manevre cu viteza mare, dintre care una in treapta a doua sau a treia, la o viteza minima de 50 km/h, si o manevra de evitare a unui obstacol la o viteza minima de 30 km/h; aceasta ar trebui sa permita evaluarea competentei privind pozitia pe motocicleta, directia vizuala, echilibrul, tehnici de mentinere a directiei si de schimbare a vitezelor;
franare: se executa cel putin doua exercitii de franare, inclusiv franarea de urgenta la o viteza minima de 50 km/h; aceasta ar trebui sa permita evaluarea competentei privind manevrarea franei din fata si a franei din spate, directia vizuala si pozitia pe motocicleta.

Proba practică de conducere a motocicletei în poligon este promovată de candidaţii care parcurg traseul în cel mult 3:30 minute.

Candidatul este declarat respins
— a cumulat mai mult de 15 puncte de penalizare;
— a depășit timpul maxim admis;
Candidatul este declarat respins indiferent de numarul greselilor acumulate sau de timpul scurs pentru efectuarea probelor practice in poligon, daca:
— a cazut cu motocicleta;
— nu a respectat „traseul” in poligon

Sursa: www.mai.gov.ro

Cuvinte relevante: examen, examen moto, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti, reducere scoala de soferi, reducere scoala moto, scoala moto categoria a, scoala categoria a, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.

Proba teoretica pentru categoria A

Prezentam pe scurt normele de examinare teoretica pentru categoria A, A2, A1, conform ORDINULUI privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere.

criteriile de promovabilitate și valabilitate la Proba teoretică

a) pentru categoriile A, A2, A1, AM, testul cuprinde 20 întrebări, timpul de soluţionare fiind de 20 minute. Se declară „admis” candidatul care răspunde corect la cel puţin 17 întrebări;
b) proba teoretică rămâne valabilă până la expirarea dosarului de școlarizare.

În cazul în care proba teoretica nu este promovată, aceasta poate fi susținută din nou după 16 zile calendaristice, cu achitarea unei noi taxe administrative de 6 lei.

În cazul în care proba practică nu este promovată, proba teoretica nu se repetă. O nouă programare la proba practică poate fi efectuată după 16 zile calendaristice, cu achitarea unei noi taxe administrative de 6 lei.

După 3 examene de teorie sau practică picate, taxa administrativă pentru reexaminare sau reprogramare este de 84lei.

Candidații declarați admişi la proba teoretică, care nu se prezintă la proba practică într-un termen de cel mult un an de la data înregistrării în aplicația informatică de examinare, sunt declarați respinşi.

Este interzis

să folosească în sala de examinare înscrisuri ajutătoare, echipamente tehnice de comunicare ori
înregistrare audio/video sau orice alte obiecte.
desfăşurarea probei teoretice atunci când în sala de examinare nu sunt prezenți cel puțin doi candidați. În cazul în care nu se poate asigura această cerință, examinarea candidatului se va desfăşura în prezența a doi lucrători desemnați de şeful serviciului, făcându-se mențiuni în acest sens într-un registru special constituit.

Proba teoretica va cuprinde întrebări particularizate pentru fiecare categorie

Testele teoretice trebuie sã cuprindă noțiuni generale şi noţiuni specifice categoriilor pentru care se susţine examinarea, după cum urmează:

noțiuni generale privind circulația pe drumurile publice, conduita preventivă, prim ajutor, mecanică și conducere ecologică
noţiuni specifice categoriilor AM, A1, A2 şi A:

folosirea echipamentelor de protecţie, cum ar fi: mănuşile, cizmele, îmbrăcămintea şi casca;
vizibilitatea motocicliştilor pentru ceilalţi participanţi la trafic;
riscurile legate de diferitele condiţii de circulaţie, acordându-se atenţie şi porţiunilor alunecoase de şosea, gurilor de canal, marcajelor rutiere aplicate pe carosabil, şinelor de tramvai etc;
elementele mecanice legate de siguranţa conducerii auto, acordându-se atenţie şi comutatorului pentru întreruperea curentului în cazuri de urgenţã, curelei de transmisie şi nivelului de ulei;

Scoala moto AMI îți poate oferi un suport de curs pentru proba teoretica

Cartea Curs complet pentru proba teoretica si practica îți ofera toate informațiile necesare pentru buna cunoaștere a legislației rutiere în vigoare. De asemenea, ai la dispoziție întrebări pentru proba teoretica și sfaturi pentru proba practica de poligon și trafic.

După ce ai învățat legislația, poți face chestionare online și simulari de examen pe site-ul drpciv.

Sursa: www.mai.gov.ro

Cuvinte relevante: examen moto, examen auto, examen legislatie, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti, reducere scoala de soferi, reducere scoala moto, scoala moto categoria a, scoala categoria a, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.