Vezi mai jos lista cu penalizări pentru examenul moto în trafic. Găsești în tabel fiecare greșeală la proba practică de trafic pentru categoriile A1, A2, A.
Proba practică de conducere a motocicletei în trafic este promovată de candidaţii care parcurg un traseu de minim 25 min și nu cumulează mai mult de 21 puncte de penalizare.
Conduita în trafic
Penalizari examen moto in trafic
Puncte aplicate
– nesincronizarea comenzilor (oprirea motorului, accelerarea excesivă, folosirea incorectă a treptelor de viteză)
6
– nemenţinerea direcţiei de mers
9
– folosirea incorectă a drumului cu sau fără marcaj
6
– încrucişarea cu alte vehicule, inclusiv în spaţii restrânse
6
– neasigurarea la schimbarea direcţiei de mers
9
– executarea neregulamentară a virajelor
6
– nesemnalizarea sau semnalizarea greşită a schimbării direcţiei de mers, inclusiv uitarea semnalului pornit
6
– încadrarea necorespunzatoare în raport cu direcţia mers dorită
6
– efectuarea unor manevre interzise (oprire, staţionare, întoarcere)
6
– neasigurare la patrunderea în intersecţii / la părăsirea zonei de staţionare
9
– intrarea/ieşirea de pe autostradă/artere similare, folosirea incorectă a benzilor/luminilor de întâlnire ziua
5
– nepăstrarea distanţei suficiente faţă de cei care rulează înainte sau vin din sens opus
9
– conducerea în mod neeconomic şi agresiv pentru mediul înconjurator (turaţie, frânare/accelerare)
5
– ezitarea repetată de a depăşi alte vehicule
6
– nerespectarea normelor legale privind acordarea priorităţii de trecere pentru autovehicule şi pietoni, circulaţia la culoarea roşie a semaforului electric, nerespectarea normelor legale referitoare la manevra de depăşire, nerespectarea normelor legale referitoare la trecerea la nivel cu calea ferată
21
– nerespectarea semnalelor poliţistului rutier/altor persoane cu atribuţii legale similare
21
– tendinţe repetate de a ceda trecerea vehiculelor şi pietonilor care nu au prioritate
6
– nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor
9
– depăşirea vitezei maxime admise
9
– conducerea cu viteză redusă în mod nejustificat, neîncadrarea în ritmul impus de ceilalţi participanţi la trafic
6
– neîndemânarea în conducere în condiţii de carosabil alunecos (reducerea vitezei, conduita preventivă)
9
– nerespectarea dispoziţiilor examinatorului privind traseul indicat
6
Alte situaţii care conduc la acordarea calificativului RESPINS la examen moto in trafic
– prezentarea la examen sub influenţa băuturilor alcoolice, substanţelor sau produselor stupefiante, a medicamentelor cu efecte simlare acestora sau manifestări de natură să perturbe examinarea candidaţilor
21
– producerea unui eveniment rutier ori intervenţia instructorului pentru evitarea unui pericol iminent
21
După promovarea examenului practic in poligon si in trafic
•Noul permis va fi transmis de către poliţie prin Poșta Rapidă. Va veni la adresa din buletin/flotant și îl poți ridica personal cu buletinul.
•Permisul vechi îl poți folosi până vine cel nou, apoi îl păstrezi amintire.
•Se poate circula în continuare cu categoriile dobândite anterior (NU cu A-ul). Categoriile există în baza de date, unde este specificat faptul că permisul va fi preschimbat. Categoria nouă se activează când ridici permisul cel nou.
Dacă nu promovezi examenul practic în trafic
Examenul teoretic rămâne valabil pe toată durata de valabilitate a certificatului de absolvire emis de școală.
Pentru a putea face o nouă programare pentru examen practic este necesar să faci 6 ore suplimentare de practică (3 ședințe) și să mergi la DRPCIV pentru reprogramare cu dosarul + adeverința emisă de școală ca dovadă a celor 6 ore.
La REexaminare vei susține din nou proba de poligon, apoi proba in trafic.
Intram in noul sezon cu o lege frumoasa aprobata in iarna.
Conditiile pentru a te putea programa direct la examenul practic, fara a mai sustine sala, sunt:
• Trecere de la categoria A1 la categoria A2 = minim 2 ani vechime de permis A1
• Trecere de la categoria A2 la categoria A = minim 2 ani vechime de permis A2
• Trecere de la categoria B la categoria A sau A2 = Permisul de conducere pentru categoria B emis pana la data intrării în vigoare a Legii nr. 240/2025 (24.12.2025)
Ce nu se schimba pentru scoala de soferi:
• Actele necesare pentru inscriere la scoala moto / scoala auto raman aceleasi (Aviz medical “obtinere categoria A/A2/A1/B”, Aviz psihologic “obtinere categoria A/A2/A1/B”, Cazier judiciar “Examen moto” / “Examen auto”)
• Orele de legislatie si testarea de legislatie din cadrul scolii raman obligatorii.
• Raman acelasi numar de ore de pregatire practica pentru fiecare categorie moto sau pentru auto, cu evaluare practica la terminarea orelor.
• Dupa finalizarea cursurilor, scoala de soferi emite Certificatul de Absolvire (Fisa de scolarizare), iar elevul se poate programa la DGPCI cu dosarul pentru a rezerva examenul practic.
• Certificatul de Absolvire (Fisa de scolarizare)
• Cazier judiciar in original
• Copie CI
• Copie PC (daca e cazul)
• Chitanta 89 lei pentru eliberare permis (Ghiseul.ro sau aparatele de plata din magazine)
• Cerere tip
Legea 240/2025 pentru completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice
M.Of. 1198
În vigoare din: 24 Decembrie 2025
Art. I
Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificările şi completările ulterioare, se completează după cum urmează:
1.La articolul 23, după alineatul (41) se introduce un nou alineat, alin. (42), cu următorul cuprins:
“(42) Prin excepţie de la prevederile alin. (41), persoanele care deţin permis de conducere categoria B1, obţinut la vârsta de 16 ani sau 17 ani, sunt exceptate de la susţinerea probei teoretice pentru obţinerea permisului de conducere categoria B, cu condiţia de a fi acumulat o experienţă de minimum un an în conducerea unui vehicul din categoria B1 şi de a îndeplini celelalte condiţii prevăzute de lege.”
2.La articolul 24, după alin. (11) se introduc două noi alineate, alin. (12) şi (13), cu următorul cuprins:
“(12) Persoanele care au obţinut permisul de conducere pentru categoria A1 şi solicită obţinerea categoriei A2 sau A sunt exceptate de la susţinerea probei teoretice, cu condiţia de a fi acumulat o experienţă de minimum 2 ani în conducerea unei motociclete din categoria A1 în cazul solicitării obţinerii categoriei A2, respectiv cu condiţia de a fi acumulat o experienţă de minimum 2 ani în conducerea unei motociclete din categoria A2 în cazul solicitării obţinerii categoriei A. Celelalte condiţii prevăzute în prezenta ordonanţă de urgenţă rămân aplicabile.
(13) Persoanele care deţin permisul de conducere pentru categoria B la data intrării în vigoare a Legii nr. 240/2025 pentru completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice şi fac dovada absolvirii cursurilor teoretice şi practice pentru categoria A şi solicită obţinerea categoriei A sau A2 sunt exceptate de la susţinerea probei teoretice, fiind necesare promovarea probei practice şi îndeplinirea celorlalte condiţii prevăzute de lege.”
Examen moto trafic 2026 pentru categoriile A, A2, A1
Examen moto in trafic pentru categoria A, A2, A1, conform ordinului OMAI 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere.
Examinarea pentru categoria A, A2, A1, se desfăşoară prin susţinerea, în aceeași zi, a probei practice de poligon și trafic.
După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS, vor fi examinați în continuare în trafic.
Instructorul pasager la examen moto in trafic
În timpul orelor de practică la școala moto instructorul este pasager pe motocicletă. El discută liber cu elevul și îi explică în timp real manevrele. De asemenea, la orele practice, instructorul poate face corecturi din mers, sau poate opri elevul pentru explicații suplimentare.
Instructorul va fi pasagerul elevului examinat și la examenul moto in trafic, NU poliţistul examinator.
La examenul moto, instructorului îi este interzis să:
• discute cu elevul,
• ajute elevul la înclinarea sau redresarea motocicletei,
• frâneze în locul elevului folosind frâna de asistență,
• pună piciorul jos pentru a susține motocicleta
Practic instructorul este pasager numai pentru a interveni în caz de forță majoră.
Pentru orice intervenție din partea instructorului, candidatul va fi declarat Respins.
Polițistul examinator la examen moto in trafic
Examinatorul va fi într-o mașină de asistență pusă la dispoziție de școala de șoferi, condusă de unul din angajații școlii.
Mașina de asistență va merge în permanență în spatele motocicletei.
Polițistul examinator va vedea din mașină fiecare manevră facută de candidat și va evalua corectitudinea și acuratețea acestora. De asemenea, examinatorul va observa orice intervenție a instructorului.
Comenzile la examen moto in trafic
Comenzile vor fi date de către examinator prin stații emisie-recepție, asigurate tot de școala de șoferi.
Fiecare comandă va fi dată din timp într-un mod cât mai clar. Le vor auzi în același timp și elevul și instructorul.
Examenul moto în trafic va fi filmat cu camera examinatorului, iar filmarea va fi arhivată și va putea fi folosită în caz de contestație.
Dacă nu primește comandă într-o intersecție, elevul va merge pe direcția înainte sau va urmări drumul cu prioritate, în funcție de situația dată.
În cazul în care o comandă nu se înțelege, instructorul va clarifica rapid sau va cere prin stație clarificări.
Aptitudini şi mod de comportare la examen moto in trafic
În timpul probei practice de conducere a vehiculului pe drumurile publice, examinatorii urmăresc modul de comportare a candidaţilor, după cum urmează:
Aptitudini şi mod de comportare supuse testării, specifice pentru categoriile A1, A2 şi A. Candidatul trebuie să:
părăsească un loc de staţionare, să plece din nou după o oprire în trafic, să iasă de pe un drum lateral;
folosească drumuri drepte, să întâlnească vehicule, inclusiv în pasaje înguste;
abordeze curbe;
pătrundă şi să traverseze intersecţii şi joncţiuni;
schimbe direcţia: să vireze la dreapta sau la stânga, să schimbe banda de circulaţie;
intre/să iasă de pe o autostradă sau un drum similar, dacă este cazul; să treacă de pe banda de accelerare/ieşire pe banda de decelerare;
depăşească alte vehicule, obstacole, maşini staţionate, să fie depăşiţi de alte vehicule, dacă este cazul;
respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecţii cu sens giratoriu, treceri la nivel, staţii de autobuz-tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum şi circulaţia în tunele;
fie precauţi şi să ia mãsurile de siguranţă înainte de coborârea de pe vehicule.
dea prioritate ori de câte ori este cazul
respecte indicatiile date de politistul examinator
Promovarea examenului moto
Proba practică de conducere a motocicletei pe drumurile publice este promovată de candidaţii care nu au cumulat mai mult de 21 puncte de penalizare.
Rezultatul examinării se consemnează, pentru fiecare probă susţinută, prin calificativul „Admis” sau „Respins”.
•După promovarea examenului practic, noul permis va fi transmis de către poliţie prin Poșta Rapidă. Va veni la adresa din buletin/flotant și îl poți ridica personal cu buletinul.
•Permisul vechi îl poți folosi până vine cel nou, apoi îl păstrezi amintire.
•Se poate circula în continuare cu categoriile dobândite anterior (NU cu A-ul). Categoriile există în baza de date, unde este specificat faptul că permisul va fi preschimbat. Categoria nouă se activează când ridici permisul cel nou.
Poți vedea în filmarea de mai jos o câteva situații de examen moto in trafic explicate.
După promovarea examenului practic in poligon si in trafic
•Noul permis va fi transmis de către poliţie prin Poșta Rapidă. Va veni la adresa din buletin/flotant și îl poți ridica personal cu buletinul.
•Permisul vechi îl poți folosi până vine cel nou, apoi îl păstrezi amintire.
•Se poate circula în continuare cu categoriile dobândite anterior (NU cu A-ul). Categoriile există în baza de date, unde este specificat faptul că permisul va fi preschimbat. Categoria nouă se activează când ridici permisul cel nou.
Dacă nu promovezi examenul practic în trafic
Examenul teoretic rămâne valabil pe toată durata de valabilitate a certificatului de absolvire emis de școală. Daca te incadrezi la una din situatiile de a lua Permis moto fara examen de teorie (sala), atunci nu vorbim de valabilitatea examenului teoretic.
Pentru a putea face o nouă programare pentru examen practic este necesar să faci 6 ore suplimentare de practică (3 ședințe) și să mergi la DGPCI pentru reprogramare cu dosarul + adeverința emisă de școală ca dovadă a celor 6 ore.
La REexaminare vei susține din nou proba de poligon, apoi proba in trafic.
Penalizari examen moto in poligon 2026 pentru categoriile A, A2, A1
Vezi mai jos lista cu penalizari examen moto in poligon 2026. Găsești în tabel fiecare greșeală la proba practică de poligon pentru categoriile A1, A2, A.
Proba practică de conducere a motocicletei în poligon este promovată de candidaţii care parcurg traseul în cel mult 3:30 minute si nu cumuleaza mai mult de 15 puncte de penalizare.
Pregatirea şi verificarea tehnică a motocicletei
Acestea sunt făcute înainte de începerea probei practice și nu fac parte din timpul de efectuare de 3:30 min.
Penalizari examen moto
Puncte aplicate
– utilizarea echipamentului de protecţie: mănuşi, cizme, îmbrăcăminte şi cască de protecţie
3
– verificarea stării anvelopelor şi a comutatorului de oprire în caz de urgenţă
3
– verificarea, prin intermediul aparaturii de bord sau comenzilor vehiculului,
funcţionalitatea direcţiei, frânei, transmisiei, instalaţiei de ungere/răcire, luminilor, semnalizării, catadioptrilor şi avertizorului sonor.
3
MANEVRE ÎN POLIGON
Penalizari examen moto
Puncte aplicate
– aşezarea/coborârea motocicletei pe/de pe suportul de sprijin/cric şi deplasarea mergând pe lângă vehicul fără ajutorul motorului (motorul oprit, cheia va fi în poziția Off)
3
– pornirea motorului şi demararea uşoară fără bruscarea motocicletei
3
– accelerarea progresivă, menţinerea direcţiei de mers, inclusiv la schimbarea vitezelor
5
– poziţia pe motocicletă, tehnica menţinerii direcţiei, echilibrul permanent (fără sprijinirea picioarelor de carosabil)
5
– manevrarea ambreiajului în combinaţie cu frâna, schimbarea vitezelor
3
– executarea slalomului printre 5 jaloane
5
– executarea de opturi printre 4 jaloane
5
– lovirea/răsturnarea jalonului
3
– îndemânarea privind manevrarea frânei faţă/spate la frânarea de urgenţă, direcţia vizuală şi poziţia
5
– executarea manevrei de evitare a unui obstacol la viteză de peste 50 km/h
5
– executarea manevrei de evitare a unui obstacol la o viteză de minim 30km/h
5
– executarea frănării, inclusiv frânarea de urgenţă, la o viteză minimă de 50km/h
5
– depăşirea timpului alocat executării manevrelor în poligon
16
– A căzut cu motocicleta
16
– Nu a respectat traseul stabilit în poligon
16
Nerespectarea traseului la examen moto in poligon
• Executarea inversă a slalomului sau ratarea unei porţiuni din acesta;
• Intrarea greşită la opturi;
• Executarea de opturi în plus sau în minus;
• Părăsirea culoarului în timpul mersului în linie dreaptă;
• Ieşirea cu motocicleta din chenarul poligonului, în orice parte a traseului;
• Ratarea unui culoar punctat la întoarcere;
• Executarea greşită a unei evitări de obstacol;
• Ratarea unei porţi din cele trei pentru întoarcerea în U;
• Oprirea în afara culoarului punctat de la Sosire.
În filmarea de mai jos poți vedea ordinea manevrelor la examenul moto în poligon.
După promovarea examenului practic in poligon si in trafic
•Noul permis va fi transmis de către poliţie prin Poșta Rapidă. Va veni la adresa din buletin/flotant și îl poți ridica personal cu buletinul.
•Permisul vechi îl poți folosi până vine cel nou, apoi îl păstrezi amintire.
•Se poate circula în continuare cu categoriile dobândite anterior (NU cu A-ul). Categoriile există în baza de date, unde este specificat faptul că permisul va fi preschimbat. Categoria nouă se activează când ridici permisul cel nou.
Dacă nu promovezi examenul practic în poligon
Examenul teoretic rămâne valabil pe toată durata de valabilitate a certificatului de absolvire emis de școală. Daca te incadrezi la una din situatiile de a lua Permis moto fara examen de teorie (sala), atunci nu vorbim de valabilitatea examenului teoretic.
Pentru a putea face o nouă programare pentru examen practic este necesar să faci 6 ore suplimentare de practică (3 ședințe) și să mergi la DGPCI pentru reprogramare cu dosarul + adeverința emisă de școală ca dovadă a celor 6 ore.
La REexaminare vei susține din nou proba de poligon, apoi proba in trafic.
Examen moto in poligon 2026 pentru categoriile A, A2, A1
La examen trebuie sa ai:
• Echipamentul obligatoriu (mănuşi, cizme/ghete, îmbrăcăminte de protectie şi cască de protecţie)
• Buletin
• Permis (daca ai alte categorii)
• Dosarul compet cu toate documentele valabile
N.R.
• Viziera poate rămâne ridicată în timpul examenului.
• Ochelarii de vedere/soare sunt permişi.
• Se poate veni cu echipamentul personal.
Proba de examen moto în poligon este formată din două parți: 1. Manevre la viteză mică și 2. Manevre speciale.
Manevre la viteză mică pentru examenul moto in poligon 2026 pentru categoriile A, A2, A1
Împingerea motocicletei 5 metri, jaloane, opturi numărate, mers 50m cu mâna stângă întinsă, întoarcere din culoar punctat prin culoar punctat.
I. Pornire
La pornire motocicleta este:
• Aşezată pe punctul de sprijin (cric)
• Motorul oprit (cheia în poziția Off)
• Scoasă din viteză
Candidatul aşteaptă lângă motocicletă startul, dat de poliţistul examinator prin coborârea brațului. În acel moment pornește și cronometrul.
Indreaptă motocicleta. Se asigură că e ridicat complet cricul.
Impinge motocicleta înainte 5 metri, mergând pe lângă ea, până la ieşirea din culoarul punctat cel puțin cu roata față.
II. Plecare
Elevul se suie pe motocicletă, pornește motorul, trage ambreiajul şi calcă în treapta întâi de viteză. Pleacă de pe loc lin, fără a brusca motocicleta.
III. Slalom între jaloane
Se execută slalomul între primele cinci jaloane, cu intrare din dreapta spre stânga printre primele două.
N.R. Slalomul poate fi făcut în treapta întâi sau a doua.
Sfat: Decât să ratezi o poartă a slalomului (NERESPECTARE DE TRASEU), mai bine dărâmi un jalon sau puni piciorul jos (penalizare).
IV. Opturi
Foarte important: Este probă de atenție distributivă. Trebuie să faci forme de 8 în timp ce numeri până la 3. Dacă nu poți fi atent la numărătoare, cum demonstrezi că poți fi atent în trafic la tot ce se întâmplă?
Candidatul se îndreaptă către opturi, trecând DREPT prin toate trei porţile de jaloane de lângă linia albă din partea dreaptă. Se execută 6(şase) manevre în formă de 8, în două seturi de câte trei. Ieșirea din opturi se face către culoarul de două linii albe apropiate.
N.R. Opturile pot fi executate în trepta întâi sau a doua la ralanti sau accelerat.
Important! NU se frânează cu frâna faţă în opturi. Motocicleta este virată în continuu, iar frânând faţa cu ghidonul virat se riscă dezechilibrarea motocicletei şi pierderea controlului. Motocicleta va fi încetinită din frâna spate, sau se poate patina ambreiajul.
V. Mers în linie dreaptă cu mâna stângă întinsă
La intrarea pe culoarul de două linii albe apropiate, se ridică mâna stângă, paralelă cu solul. Se menţine mâna ridicată şi motocicleta în line dreaptă, până la intrarea cu roata faţă în culoarul punctat de la începutul poligonului. La intrarea pe culoarul punctat se pune mâna stânga la loc pe ghidon şi se întoarce, fără a opri.
N.R. În linia dreaptă se merge cu treapta a doua uşor accelerat, menţinând viteza constantă. Dacă au fost executate opturile în trepta întâi, se schimbă treapta a doua între ieşirea din opturi şi intrarea pe culoar.
ATENŢIE! Viteza trebuie să fie redusă spre final pentru a permite întoarcerea în siguranţă la capatul culoarului, prin oprirea accelerării şi uşoara frânare a roţii spate, dacă e necesar.
ÎNTOARCEREA
Întoarcerea este permisă DOAR în INTERIORUL chenarului poligonului. Iesi cu roata față din culoarul punctat unde începe întoarcerea și intri pe la începutul culoarului punctat de la linia de start.
Manevre speciale pentru examen moto in poligon 2023
VI. Evitare de obstacol în accelerare la ~50 km/h în treapta II sau III
Dupa ce a întors, candidatul accelerează până în treapta a doua (motocicletă peste 400 cmc) sau a treia (motocicletă mai mică de 400 cmc).
Se îndreaptă către porţile de jaloane din zona opturilor. Evită prin stânga OBSTACOLUL (jalon mare. posibil cu dungi).
”în accelerare” înseamnă că NU se frânează în timpul evitării obstacolului. Dacă este absolut necesară adaptarea vitezei, se frânează înainte de intrarea în evitare.
VII. Frânare uşoară
Imediat după evitarea de obstacol la 50 km/h urmează o zonă de decelerare pentru pregătirea întoarcerii.
Se frânează atât frâna faţă cât şi frâna spate pentru încetinirea motocicletei, se reduce treapta de viteză.
ATENŢIE! Nu se reduce din treapta 2 spre trapta 1 fără a frâna întâi. Reducerea bruscă a treptelor şi mai ales reducerea până în treapta întâi poate determina blocarea şi deraparea roţii spate.
VIII. Întoarcere
Întoarcerea se va face prin toate trei porţile de jaloane mici din capatul traseului. Porţile sunt aşezate special în formă de U.
N.R. Întoarcerea este permisă numai prin toate 3 porţile de jaloane. Ratarea unei porți înseamnă nerespectare traseului.
IX. Evitare de obstacol în accelerare la ~30 km/h
Pe spaţiul unde se execută mersul în linie dreaptă, avem poziţionate 5 porţi de câte două jaloane, din care a treia poartă are jalon mare pe stânga (OBSTACOLUL).
Dupa ce a întors prin cele trei porţi poziţionate în U, candidatul accelerează şi se îndreaptă către cele 5 porţi. Evitarea poate fi facută în treapta a doua sau a treia, la alegere.
Se evită OBSTACOLUL tot prin stânga.
N.R. ŢINE CONT DOAR DE PORŢI şi fă abstracţie de culoarul de două linii albe apropiate.
X. Accelerare de la ~30 km/h la ~50 km/h pe distanţă scurtă (14 metri)
Între cele două porţi în care se revine din evitarea la 30 km/h, candidatul menţine acceleraţia până la 50 km/h.
Viteza se adaptează atât condiţiilor meteo, cât şi manevrabilităţii, funcţionării şi aderenţei cauciucurilor motociletei conduse.
XI. Frânare de urgenţă
Când trece prin ultima poartă de jaloane, candidatul va începe să frâneze atât frâna faţă cât şi frâna spate, ferm și progresiv, pentru a se opri în culoarul punctat de sosire.
ATENŢIE! FIX în culoar. Nu înainte sau după culoar.
XII. Oprirea
Motocicleta se opreşte din buton şi apoi din cheie.
N.R. Nu se scoate motocicleta din viteză. Poate fi lăsată în orice treaptă.
ATENŢIE! Nu se scoate cheia din contact.
XIII. AŞEZAREA PE PUNCTUL DE SPRIJIN (cric lateral sau central)
Elevul sprijină motocicleta pe cricul lateral, apoi coboară de pe ea. Se îndepărtează de motocicletă și ridică un braț, moment în care examinatorul oprește cronometrul.
Timpul de executare a probei de examen moto in poligon este maxim de 3:30 pentru categoriile A, A2, A1.
Alte detalii pentru examen moto:
La examen vor fi elevi ai altor şcoli care vor împinge motorul mai puţin la start, vor pune mâna stângă mai repede pe ghidon, nu vor schimba treptele de viteză corespunzător, sau vor face evitările de obstacole foarte încet. ATENŢIE!!! Ține cont numai de ce şi cum ai învăţat de la instructorul tău.
După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS vor fi examinați în continuare în trafic.
În filmarea de mai jos poți vedea ordinea exercițiilor la examenul moto în poligon.
După promovarea examenului practic in poligon si in trafic
•Noul permis va fi transmis de către poliţie prin Poșta Rapidă. Va veni la adresa din buletin/flotant și îl poți ridica personal cu buletinul.
•Permisul vechi îl poți folosi până vine cel nou, apoi îl păstrezi amintire.
•Se poate circula în continuare cu categoriile dobândite anterior (NU cu A-ul). Categoriile există în baza de date, unde este specificat faptul că permisul va fi preschimbat. Categoria nouă se activează când ridici permisul cel nou.
Dacă nu promovezi examenul practic în trafic
Examenul teoretic rămâne valabil pe toată durata de valabilitate a certificatului de absolvire emis de școală. Daca te incadrezi la una din situatiile de a lua Permis moto fara examen de teorie (sala), atunci nu vorbim de valabilitatea examenului teoretic.
Pentru a putea face o nouă programare pentru examen practic este necesar să faci 6 ore suplimentare de practică (3 ședințe) și să mergi la DGPCI pentru reprogramare cu dosarul + adeverința emisă de școală ca dovadă a celor 6 ore.
La REexaminare vei susține din nou proba de poligon, apoi proba in trafic.
Asociatia Moto Incepatori organizeaza cursuri de conducere preventiva impreuna cu Scoala Moto AMI si Brigada Rutiera de Politie Bucuresti.
Inceputul sezonului moto
Joi, 30 Martie, ora 17:30, ne intalnim in spatiul Verde al scolii AMI din Poligonul Moto Electronicii.
Accesul este gratuit, fara limita de locuri. Te primim si daca intarzii.
Atentie! Nu puteti intra cu masina / motocicleta in poligon. Se parcheaza langa intrare.
Este important sa stii ce ai de facut pentru a merge in siguranta la inceputul sezonului moto.
Reprezentantul Politiei Rutiere Bucuresti, Comisar Sef Ovidiu Munteanu impreuna cu Instructorii scolii AMI vor explica si vor detalia aspectele legale si norme de siguranta pentru conducerea pe drumurile publice a motocicletelor si masinilor.
Poti adresa intrebari cu privire la legislatia rutiera in vigoare si vei primit lamuriri asupra multor aspecte legale si generale cu privire la conducerea motocicletelor pe drumurile publice.
Vezi mai jos lista cu penalizari examen moto in poligon 2023. Găsești în tabel fiecare greșeală la proba practică de poligon pentru categoriile A1, A2, A.
Proba practică de conducere a motocicletei în poligon este promovată de candidaţii care parcurg traseul în cel mult 3:30 minute si nu cumuleaza mai mult de 15 puncte de penalizare.
Pregatirea şi verificarea tehnică a motocicletei
Acestea sunt făcute înainte de începerea probei practice și nu fac parte din timpul de efectuare de 3:30 min.
Penalizari examen moto
Puncte aplicate
– utilizarea echipamentului de protecţie: mănuşi, cizme, îmbrăcăminte şi cască de protecţie
3
– verificarea stării anvelopelor şi a comutatorului de oprire în caz de urgenţă
3
– verificarea, prin intermediul aparaturii de bord sau comenzilor vehiculului,
funcţionalitatea direcţiei, frânei, transmisiei, instalaţiei de ungere/răcire, luminilor, semnalizării, catadioptrilor şi avertizorului sonor.
3
MANEVRE ÎN POLIGON
Penalizari examen moto
Puncte aplicate
– aşezarea/coborârea motocicletei pe/de pe suportul de sprijin/cric şi deplasarea mergând pe lângă vehicul fără ajutorul motorului (motorul oprit, cheia va fi în poziția Off)
3
– pornirea motorului şi demararea uşoară fără bruscarea motocicletei
3
– accelerarea progresivă, menţinerea direcţiei de mers, inclusiv la schimbarea vitezelor
5
– poziţia pe motocicletă, tehnica menţinerii direcţiei, echilibrul permanent (fără sprijinirea picioarelor de carosabil)
5
– manevrarea ambreiajului în combinaţie cu frâna, schimbarea vitezelor
3
– executarea slalomului printre 5 jaloane
5
– executarea de opturi printre 4 jaloane
5
– lovirea/răsturnarea jalonului
3
– îndemânarea privind manevrarea frânei faţă/spate la frânarea de urgenţă, direcţia vizuală şi poziţia
5
– executarea manevrei de evitare a unui obstacol la viteză de peste 50 km/h
5
– executarea manevrei de evitare a unui obstacol la o viteză de minim 30km/h
5
– executarea frănării, inclusiv frânarea de urgenţă, la o viteză minimă de 50km/h
5
– depăşirea timpului alocat executării manevrelor în poligon
16
– A căzut cu motocicleta
16
– Nu a respectat traseul stabilit în poligon
16
Nerespectarea traseului la examen moto in poligon
• Executarea inversă a slalomului sau ratarea unei porţiuni din acesta;
• Intrarea greşită la opturi;
• Executarea de opturi în plus sau în minus;
• Părăsirea culoarului în timpul mersului în linie dreaptă;
• Ieşirea cu motocicleta din chenarul poligonului, în orice parte a traseului;
• Ratarea unui culoar punctat la întoarcere;
• Executarea greşită a unei evitări de obstacol;
• Ratarea unei porţi din cele trei pentru întoarcerea în U;
• Oprirea în afara culoarului punctat de la Sosire.
În filmarea de mai jos poți vedea ordinea manevrelor la examenul moto în poligon.
După promovarea examenului practic in poligon si in trafic
•Noul permis va fi transmis de către poliţie prin Poșta Rapidă. Va veni la adresa din buletin/flotant și îl poți ridica personal cu buletinul.
•Permisul vechi îl poți folosi până vine cel nou, apoi îl păstrezi amintire.
•Se poate circula în continuare cu categoriile dobândite anterior (NU cu A-ul). Categoriile există în baza de date, unde este specificat faptul că permisul va fi preschimbat. Categoria nouă se activează când ridici permisul cel nou.
Dacă nu promovezi examenul practic în trafic
Examenul teoretic rămâne valabil pe toată durata de valabilitate a certificatului de absolvire emis de școală.
Pentru a putea face o nouă programare pentru examen practic este necesar să faci 6 ore suplimentare de practică (3 ședințe) și să mergi la DRPCIV pentru reprogramare cu dosarul + adeverința emisă de școală ca dovadă a celor 6 ore.
La REexaminare vei susține din nou proba de poligon, apoi proba in trafic.
La examen prezentarea se face cu:
• Echipamentul obligatoriu (mănuşi, cizme/ghete, îmbrăcăminte şi cască de protecţie)
• Buletin
• Permis (daca ai alte categorii)
• Dosarul compet cu toate documentele valabile
N.R.
• Viziera poate rămâne ridicată în timpul examenului.
• Ochelarii de vedere/soare sunt permişi.
• Se poate veni cu echipamentul personal.
Proba de examen moto în poligon este formată din două parți: Manevre la viteză mică și Manevre speciale.
Manevre la viteză mică pentru examen moto in poligon 2023
Împingerea motocicletei 5 metri, jaloane, opturi numărate, mers 50m cu mâna stângă întinsă, întoarcere din culoar punctat prin culoar punctat.
I. Pornire
La pornire motocicleta este:
• Aşezată pe punctul de sprijin (cric)
• Motorul oprit (cheia în poziția Off)
• Scoasă din viteză
Candidatul aşteaptă lângă motocicletă startul, dat de poliţistul examinator prin coborârea brațului. În acel moment pornește și cronometrul.
Indreaptă motocicleta. Se asigură că e ridicat complet cricul.
Impinge motocicleta înainte 5 metri, mergând pe lângă ea, până la ieşirea din culoarul punctat cel puțin cu roata față.
II. Plecare
Elevul se suie pe motocicletă, pornește motorul, trage ambreiajul şi calcă în treapta întâi de viteză. Pleacă de pe loc lin, fără a brusca motocicleta.
III. Slalom între jaloane
Se execută slalomul între primele cinci jaloane, cu intrare din dreapta spre stânga printre primele două.
N.R. Slalomul poate fi făcut în treapta întâi sau a doua.
Sfat: Decât să ratezi o poartă a slalomului (NERESPECTARE DE TRASEU), mai bine dărâmi un jalon sau puni piciorul jos (penalizare).
IV. Opturi
Foarte important: Este probă de atenție distributivă. Trebuie să faci forme de 8 în timp ce numeri până la 3. Dacă nu poți fi atent la numărătoare, cum demonstrezi că poți fi atent în trafic la tot ce se întâmplă?
Candidatul se îndreaptă către opturi, trecând DREPT prin toate trei porţile de jaloane de lângă linia albă din partea dreaptă. Se execută 6(şase) manevre în formă de 8, în două seturi de câte trei. Ieșirea din opturi se face către culoarul de două linii albe apropiate.
N.R. Opturile pot fi executate în trepta întâi sau a doua la ralanti sau accelerat.
Important! NU se frânează cu frâna faţă în opturi. Motocicleta este virată în continuu, iar frânând faţa cu ghidonul virat se riscă dezechilibrarea motocicletei şi pierderea controlului. Motocicleta va fi încetinită din frâna spate, sau se poate patina ambreiajul.
V. Mers în linie dreaptă cu mâna stângă întinsă
La intrarea pe culoarul de două linii albe apropiate, se ridică mâna stângă, paralelă cu solul. Se menţine mâna ridicată şi motocicleta în line dreaptă, până la intrarea cu roata faţă în culoarul punctat de la începutul poligonului. La intrarea pe culoarul punctat se pune mâna stânga la loc pe ghidon şi se întoarce, fără a opri.
N.R. În linia dreaptă se merge cu treapta a doua uşor accelerat, menţinând viteza constantă. Dacă au fost executate opturile în trepta întâi, se schimbă treapta a doua între ieşirea din opturi şi intrarea pe culoar.
ATENŢIE! Viteza trebuie să fie redusă spre final pentru a permite întoarcerea în siguranţă la capatul culoarului, prin oprirea accelerării şi uşoara frânare a roţii spate, dacă e necesar.
ÎNTOARCEREA
Întoarcerea este permisă DOAR în INTERIORUL chenarului poligonului. Iesi cu roata față din culoarul punctat unde începe întoarcerea și intri pe la începutul culoarului punctat de la linia de start.
Manevre speciale pentru examen moto in poligon 2023
VI. Evitare de obstacol în accelerare la ~50 km/h în treapta II sau III
Dupa ce a întors, candidatul accelerează până în treapta a doua (motocicletă peste 400 cmc) sau a treia (motocicletă mai mică de 400 cmc).
Se îndreaptă către porţile de jaloane din zona opturilor. Evită prin stânga OBSTACOLUL (jalon mare. posibil cu dungi).
”în accelerare” înseamnă că NU se frânează în timpul evitării obstacolului. Dacă este absolut necesară adaptarea vitezei, se frânează înainte de intrarea în evitare.
VII. Frânare uşoară
Imediat după evitarea de obstacol la 50 km/h urmează o zonă de decelerare pentru pregătirea întoarcerii.
Se frânează atât frâna faţă cât şi frâna spate pentru încetinirea motocicletei, se reduce treapta de viteză.
ATENŢIE! Nu se reduce din treapta 2 spre trapta 1 fără a frâna întâi. Reducerea bruscă a treptelor şi mai ales reducerea până în treapta întâi poate determina blocarea şi deraparea roţii spate.
VIII. Întoarcere
Întoarcerea se va face prin toate trei porţile de jaloane mici din capatul traseului. Porţile sunt aşezate special în formă de U.
N.R. Întoarcerea este permisă numai prin toate 3 porţile de jaloane. Ratarea unei porți înseamnă nerespectare traseului.
IX. Evitare de obstacol în accelerare la ~30 km/h
Pe spaţiul unde se execută mersul în linie dreaptă, avem poziţionate 5 porţi de câte două jaloane, din care a treia poartă are jalon mare pe stânga (OBSTACOLUL).
Dupa ce a întors prin cele trei porţi poziţionate în U, candidatul accelerează şi se îndreaptă către cele 5 porţi. Evitarea poate fi facută în treapta a doua sau a treia, la alegere.
Se evită OBSTACOLUL tot prin stânga.
N.R. ŢINE CONT DOAR DE PORŢI şi fă abstracţie de culoarul de două linii albe apropiate.
X. Accelerare de la ~30 km/h la ~50 km/h pe distanţă scurtă (14 metri)
Între cele două porţi în care se revine din evitarea la 30 km/h, candidatul menţine acceleraţia până la 50 km/h.
Viteza se adaptează atât condiţiilor meteo, cât şi manevrabilităţii, funcţionării şi aderenţei cauciucurilor motociletei conduse.
XI. Frânare de urgenţă
Când trece prin ultima poartă de jaloane, candidatul va începe să frâneze atât frâna faţă cât şi frâna spate, ferm și progresiv, pentru a se opri în culoarul punctat de sosire.
ATENŢIE! FIX în culoar. Nu înainte sau după culoar.
XII. Oprirea
Motocicleta se opreşte din buton şi apoi din cheie.
N.R. Nu se scoate motocicleta din viteză. Poate fi lăsată în orice treaptă.
ATENŢIE! Nu se scoate cheia din contact.
XIII. AŞEZAREA PE PUNCTUL DE SPRIJIN (cric lateral sau central)
Elevul sprijină motocicleta pe cricul lateral, apoi coboară de pe ea. Se îndepărtează de motocicletă și ridică un braț, moment în care examinatorul oprește cronometrul.
Timpul de executare a probei de examen moto in poligon este maxim de 3:30 pentru categoriile A, A2, A1.
Alte detalii pentru examen moto:
La examen vor fi elevi ai altor şcoli care vor împinge motorul mai puţin la start, vor pune mâna stângă mai repede pe ghidon, nu vor schimba treptele de viteză corespunzător, sau vor face evitările de obstacole foarte încet. ATENŢIE!!! Ține cont numai de ce şi cum ai învăţat de la instructorul tău.
După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS vor fi examinați în continuare în trafic.
În filmarea de mai jos poți vedea ordinea exercițiilor la examenul moto în poligon.
După promovarea examenului practic in poligon si in trafic
•Noul permis va fi transmis de către poliţie prin Poșta Rapidă. Va veni la adresa din buletin/flotant și îl poți ridica personal cu buletinul.
•Permisul vechi îl poți folosi până vine cel nou, apoi îl păstrezi amintire.
•Se poate circula în continuare cu categoriile dobândite anterior (NU cu A-ul). Categoriile există în baza de date, unde este specificat faptul că permisul va fi preschimbat. Categoria nouă se activează când ridici permisul cel nou.
Dacă nu promovezi examenul practic în trafic
Examenul teoretic rămâne valabil pe toată durata de valabilitate a certificatului de absolvire emis de școală.
Pentru a putea face o nouă programare pentru examen practic este necesar să faci 6 ore suplimentare de practică (3 ședințe) și să mergi la DRPCIV pentru reprogramare cu dosarul + adeverința emisă de școală ca dovadă a celor 6 ore.
La REexaminare vei susține din nou proba de poligon, apoi proba in trafic.
Examen moto trafic 2023 pentru categoria A, A2, A1
Examen moto in trafic pentru categoria A, A2, A1, conform ordinului OMAI 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere.
Examinarea pentru categoria A, A2, A1, se desfăşoară prin susţinerea, în aceeași zi, a probei practice de poligon și trafic.
După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS, vor fi examinați în continuare în trafic.
Instructorul pasager la examen moto in trafic
În timpul orelor de practică la școala moto instructorul este pasager pe motocicletă. El discută liber cu elevul și îi explică în timp real manevrele. De asemenea, la orele practice, instructorul poate face corecturi din mers, sau poate opri elevul pentru explicații suplimentare.
Instructorul va fi pasagerul elevului examinat și la examenul moto in trafic, NU poliţistul examinator.
La examenul moto, instructorului îi este interzis să:
discute cu elevul,
ajute elevul la înclinarea sau redresarea motocicletei,
frâneze în locul elevului folosind frâna de asistență,
pună piciorul jos pentru a susține motocicleta
Practic instructorul este pasager numai pentru a interveni în caz de forță majoră.
Pentru orice intervenție din partea instructorului, candidatul va fi declarat Respins.
Polițistul examinator la examen moto in trafic
Examinatorul va fi într-o mașină de asistență pusă la dispoziție de școala de șoferi, condusă de unul din angajații școlii.
Mașina de asistență va merge în permanență în spatele motocicletei.
Polițistul examinator va vedea din mașină fiecare manevră facută de candidat și va evalua corectitudinea și acuratețea acestora. De asemenea, examinatorul va observa orice intervenție a instructorului.
Comenzile la examen moto in trafic
Comenzile vor fi date de către examinator prin stații emisie-recepție, asigurate tot de școala de șoferi.
Fiecare comandă va fi dată din timp într-un mod cât mai clar. Le vor auzi în același timp și elevul și instructorul.
Dacă nu primește comandă într-o intersecție, elevul va merge pe direcția înainte sau va urmări drumul cu prioritate, în funcție de situația dată.
În cazul în care o comandă nu se înțelege, instructorul va clarifica rapid sau va cere prin stație clarificări.
Aptitudini şi mod de comportare la examen moto in trafic
În timpul probei practice de conducere a vehiculului pe drumurile publice, examinatorii urmăresc modul de comportare a candidaţilor, după cum urmează:
Aptitudini şi mod de comportare supuse testării, specifice pentru categoriile A1, A2 şi A. Candidatul trebuie să:
părăsească un loc de staţionare, să plece din nou după o oprire în trafic, să iasă de pe un drum lateral;
folosească drumuri drepte, să întâlnească vehicule, inclusiv în pasaje înguste;
abordeze curbe;
pătrundă şi să traverseze intersecţii şi joncţiuni;
schimbe direcţia: să vireze la dreapta sau la stânga, să schimbe banda de circulaţie;
intre/să iasă de pe o autostradă sau un drum similar, dacă este cazul; să treacă de pe banda de accelerare/ieşire pe banda de decelerare;
depăşească alte vehicule, obstacole, maşini staţionate, să fie depăşiţi de alte vehicule, dacă este cazul;
respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecţii cu sens giratoriu, treceri la nivel, staţii de autobuz-tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum şi circulaţia în tunele;
fie precauţi şi să ia mãsurile de siguranţă înainte de coborârea de pe vehicule.
dea prioritate ori de câte ori este cazul
respecte indicatiile date de politistul examinator
Promovarea examenului moto
Proba practică de conducere a motocicletei pe drumurile publice este promovată de candidaţii care nu au cumulat mai mult de 21 puncte de penalizare.
Rezultatul examinării se consemnează, pentru fiecare probă susţinută, prin calificativul „Admis” sau „Respins”.
•După promovarea examenului practic, noul permis va fi transmis de către poliţie prin Poșta Rapidă. Va veni la adresa din buletin/flotant și îl poți ridica personal cu buletinul.
•Permisul vechi îl poți folosi până vine cel nou, apoi îl păstrezi amintire.
•Se poate circula în continuare cu categoriile dobândite anterior (NU cu A-ul). Categoriile există în baza de date, unde este specificat faptul că permisul va fi preschimbat. Categoria nouă se activează când ridici permisul cel nou.
Poți vedea în filmarea de mai jos o câteva situații de examen moto in trafic explicate.
După promovarea examenului practic in poligon si in trafic
•Noul permis va fi transmis de către poliţie prin Poșta Rapidă. Va veni la adresa din buletin/flotant și îl poți ridica personal cu buletinul.
•Permisul vechi îl poți folosi până vine cel nou, apoi îl păstrezi amintire.
•Se poate circula în continuare cu categoriile dobândite anterior (NU cu A-ul). Categoriile există în baza de date, unde este specificat faptul că permisul va fi preschimbat. Categoria nouă se activează când ridici permisul cel nou.
Dacă nu promovezi examenul practic in trafic
Examenul teoretic rămâne valabil pe toată durata de valabilitate a certificatului de absolvire emis de școală.
Pentru a putea face o nouă programare pentru examenul practic este necesar să faci 6 ore suplimentare de practică (3 ședințe) și să mergi la DRPCIV pentru reprogramare cu dosarul + adeverința emisă de școală ca dovadă a celor 6 ore.
La REexaminare vei susține din nou proba de poligon, apoi proba in trafic.
Vezi mai jos lista cu penalizări pentru examenul moto în trafic. Găsești în tabel fiecare greșeală la proba practică de trafic pentru categoriile A1, A2, A.
Proba practică de conducere a motocicletei în trafic este promovată de candidaţii care parcurg un traseu de minim 25 min și nu cumulează mai mult de 21 puncte de penalizare.
Conduita în trafic
Penalizari examen moto in trafic
Puncte aplicate
– nesincronizarea comenzilor (oprirea motorului, accelerarea excesivă, folosirea incorectă a treptelor de viteză)
6
– nemenţinerea direcţiei de mers
9
– folosirea incorectă a drumului cu sau fără marcaj
6
– încrucişarea cu alte vehicule, inclusiv în spaţii restrânse
6
– neasigurarea la schimbarea direcţiei de mers
9
– executarea neregulamentară a virajelor
6
– nesemnalizarea sau semnalizarea greşită a schimbării direcţiei de mers, inclusiv uitarea semnalului pornit
6
– încadrarea necorespunzatoare în raport cu direcţia mers dorită
6
– efectuarea unor manevre interzise (oprire, staţionare, întoarcere)
6
– neasigurare la patrunderea în intersecţii / la părăsirea zonei de staţionare
9
– intrarea/ieşirea de pe autostradă/artere similare, folosirea incorectă a benzilor/luminilor de întâlnire ziua
5
– nepăstrarea distanţei suficiente faţă de cei care rulează înainte sau vin din sens opus
9
– conducerea în mod neeconomic şi agresiv pentru mediul înconjurator (turaţie, frânare/accelerare)
5
– ezitarea repetată de a depăşi alte vehicule
6
– nerespectarea normelor legale privind acordarea priorităţii de trecere pentru autovehicule şi pietoni, circulaţia la culoarea roşie a semaforului electric, nerespectarea normelor legale referitoare la manevra de depăşire, nerespectarea normelor legale referitoare la trecerea la nivel cu calea ferată
21
– nerespectarea semnalelor poliţistului rutier/altor persoane cu atribuţii legale similare
21
– tendinţe repetate de a ceda trecerea vehiculelor şi pietonilor care nu au prioritate
6
– nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor
9
– depăşirea vitezei maxime admise
9
– conducerea cu viteză redusă în mod nejustificat, neîncadrarea în ritmul impus de ceilalţi participanţi la trafic
6
– neîndemânarea în conducere în condiţii de carosabil alunecos (reducerea vitezei, conduita preventivă)
9
– nerespectarea dispoziţiilor examinatorului privind traseul indicat
6
Alte situaţii care conduc la acordarea calificativului RESPINS la examen moto in trafic
– prezentarea la examen sub influenţa băuturilor alcoolice, substanţelor sau produselor stupefiante, a medicamentelor cu efecte simlare acestora sau manifestări de natură să perturbe examinarea candidaţilor
21
– producerea unui eveniment rutier ori intervenţia instructorului pentru evitarea unui pericol iminent
21
După promovarea examenului practic in poligon si in trafic
•Noul permis va fi transmis de către poliţie prin Poșta Rapidă. Va veni la adresa din buletin/flotant și îl poți ridica personal cu buletinul.
•Permisul vechi îl poți folosi până vine cel nou, apoi îl păstrezi amintire.
•Se poate circula în continuare cu categoriile dobândite anterior (NU cu A-ul). Categoriile există în baza de date, unde este specificat faptul că permisul va fi preschimbat. Categoria nouă se activează când ridici permisul cel nou.
Dacă nu promovezi examenul practic în trafic
Examenul teoretic rămâne valabil pe toată durata de valabilitate a certificatului de absolvire emis de școală.
Pentru a putea face o nouă programare pentru examen practic este necesar să faci 6 ore suplimentare de practică (3 ședințe) și să mergi la DRPCIV pentru reprogramare cu dosarul + adeverința emisă de școală ca dovadă a celor 6 ore.
La REexaminare vei susține din nou proba de poligon, apoi proba in trafic.
