examen moto Archives - Blog Scoala Moto AMI

Penalizari examen moto in trafic 2023

Vezi mai jos lista cu penalizări pentru examenul moto în trafic. Găsești în tabel fiecare greșeală la proba practică de trafic pentru categoriile A1, A2, A.

Proba practică de conducere a motocicletei în trafic este promovată de candidaţii care parcurg un traseu de minim 25 min și nu cumulează mai mult de 21 puncte de penalizare.

Conduita în trafic

Penalizari examen moto in trafic	Puncte aplicate
– nesincronizarea comenzilor (oprirea motorului, accelerarea excesivă, folosirea incorectă a treptelor de viteză)	6
– nemenţinerea direcţiei de mers	9
– folosirea incorectă a drumului cu sau fără marcaj	6
– încrucişarea cu alte vehicule, inclusiv în spaţii restrânse	6
– neasigurarea la schimbarea direcţiei de mers	9
– executarea neregulamentară a virajelor	6
– nesemnalizarea sau semnalizarea greşită a schimbării direcţiei de mers, inclusiv uitarea semnalului pornit	6
– încadrarea necorespunzatoare în raport cu direcţia mers dorită	6
– efectuarea unor manevre interzise (oprire, staţionare, întoarcere)	6
– neasigurare la patrunderea în intersecţii / la părăsirea zonei de staţionare	9
– intrarea/ieşirea de pe autostradă/artere similare, folosirea incorectă a benzilor/luminilor de întâlnire ziua	5
– nepăstrarea distanţei suficiente faţă de cei care rulează înainte sau vin din sens opus	9
– conducerea în mod neeconomic şi agresiv pentru mediul înconjurator (turaţie, frânare/accelerare)	5
– ezitarea repetată de a depăşi alte vehicule	6
– nerespectarea normelor legale privind acordarea priorităţii de trecere pentru autovehicule şi pietoni, circulaţia la culoarea roşie a semaforului electric, nerespectarea normelor legale referitoare la manevra de depăşire, nerespectarea normelor legale referitoare la trecerea la nivel cu calea ferată	21
– nerespectarea semnalelor poliţistului rutier/altor persoane cu atribuţii legale similare	21
– tendinţe repetate de a ceda trecerea vehiculelor şi pietonilor care nu au prioritate	6
– nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor	9
– depăşirea vitezei maxime admise	9
– conducerea cu viteză redusă în mod nejustificat, neîncadrarea în ritmul impus de ceilalţi participanţi la trafic	6
– neîndemânarea în conducere în condiţii de carosabil alunecos (reducerea vitezei, conduita preventivă)	9
– nerespectarea dispoziţiilor examinatorului privind traseul indicat	6

Alte situaţii care conduc la acordarea calificativului RESPINS la examen moto in trafic

– prezentarea la examen sub influenţa băuturilor alcoolice, substanţelor sau produselor stupefiante, a medicamentelor cu efecte simlare acestora sau manifestări de natură să perturbe examinarea candidaţilor	21
– producerea unui eveniment rutier ori intervenţia instructorului pentru evitarea unui pericol iminent	21

După promovarea examenului practic in poligon si in trafic

•Noul permis va fi transmis de către poliţie prin Poșta Rapidă. Va veni la adresa din buletin/flotant și îl poți ridica personal cu buletinul.
•Permisul vechi îl poți folosi până vine cel nou, apoi îl păstrezi amintire.
•Se poate circula în continuare cu categoriile dobândite anterior (NU cu A-ul). Categoriile există în baza de date, unde este specificat faptul că permisul va fi preschimbat. Categoria nouă se activează când ridici permisul cel nou.

Dacă nu promovezi examenul practic în trafic

Examenul teoretic rămâne valabil pe toată durata de valabilitate a certificatului de absolvire emis de școală.
Pentru a putea face o nouă programare pentru examen practic este necesar să faci 6 ore suplimentare de practică (3 ședințe) și să mergi la DRPCIV pentru reprogramare cu dosarul + adeverința emisă de școală ca dovadă a celor 6 ore.
La REexaminare vei susține din nou proba de poligon, apoi proba in trafic.

Legat de examenul moto, mai poti citi si:
Examen moto in trafic 2023
Examen moto in poligon 2023
Penalizari examen moto in poligon 2023

Penalizari examen moto in trafic 2023
Articol publicat de Diana Fota (Porumb) – instructor moto – Scoala Moto AMI

Cuvinte relevante: examen moto, penalizari examen moto trafic, penalizari examen moto in trafic, instructor moto, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.

Examen moto in trafic 2020

Examen moto in trafic pentru categoria A, A2, A1

Examen moto in trafic pentru categoria A, A2, A1, conform ordinului OMAI 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere.

Examinarea pentru categoria A, A2, A1, se desfăşoară prin susţinerea, în aceeași zi, a probei practice de poligon și trafic.

După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS, vor fi examinați în continuare în trafic.

Instructorul pasager la examen moto in trafic

În timpul orelor de practică la școala moto instructorul este pasager pe motocicletă. El discută liber cu elevul și îi explică în timp real manevrele. De asemenea, la orele practice, instructorul poate face corecturi din mers, sau poate opri elevul pentru explicații suplimentare.

Instructorul va fi pasagerul elevului examinat și la examenul moto in trafic, NU poliţistul examinator.

La examenul moto, instructorului îi este interzis să:
discute cu elevul,
ajute elevul la înclinarea sau redresarea motocicletei,
frâneze în locul elevului folosind frâna de asistență,
pună piciorul jos pentru a susține motocicleta

Practic instructorul este pasager numai pentru a interveni în caz de forță majoră.
Pentru orice intervenție din partea instructorului, candidatul va fi declarat Respins.

Polițistul examinator la examen moto in trafic

Examinatorul va fi într-o mașină de asistență pusă la dispoziție de școala de șoferi, condusă de unul din angajații școlii.
Mașina de asistență va merge în permanență în spatele motocicletei.

Polițistul examinator va vedea fiecare manevră facută de candidat și va evalua corectitudinea și acuratețea acestora. De asemenea, examinatorul va observa orice intervenție a instructorului.

Comenzile la examen moto in trafic

Comenzile vor fi date de către examinator prin stații emisie-recepție, asigurate tot de școala de șoferi.
Fiecare comandă va fi dată din timp într-un mod cât mai clar. Le vor auzi în același timp și elevul și instructorul.

Dacă nu primește comandă într-o intersecție, elevul va merge pe direcția înainte sau va urmări drumul cu prioritate, în funcție de situația dată.

În cazul în care o comandă nu se înțelege, instructorul va cere prin stație clarificări. Între timp, elevul va considera că încă nu a primit o comandă.

Aptitudini şi mod de comportare la examen moto in trafic

În timpul probei practice de conducere a vehiculului pe drumurile publice, examinatorii urmăresc modul de comportare a candidaţilor, după cum urmează:

Aptitudini şi mod de comportare supuse testării, specifice pentru categoriile A1, A2 şi A. Candidatul trebuie să:

părăsească un loc de staţionare, să plece din nou după o oprire în trafic, să iasă de pe un drum lateral;
folosească drumuri drepte, să întâlnească vehicule, inclusiv în pasaje înguste;
abordeze curbe;
pătrundă şi să traverseze intersecţii şi joncţiuni;
schimbe direcţia: să vireze la dreapta sau la stânga, să schimbe banda de circulaţie;
intre/să iasă de pe o autostradă sau un drum similar, dacă este cazul; să treacă de pe banda de accelerare/ieşire pe banda de decelerare;
depăşească alte vehicule, obstacole, maşini staţionate, să fie depăşiţi de alte vehicule, dacă este cazul;
respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecţii cu sens giratoriu, treceri la nivel, staţii de autobuz-tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum şi circulaţia în tunele;
fie precauţi şi să ia mãsurile de siguranţă înainte de coborârea de pe vehicule.
dea prioritate ori de câte ori este cazul
respecte indicatiile date de politistul examinator

Promovarea examenului moto

Proba practică de conducere a motocicletei pe drumurile publice este promovată de candidaţii care nu au cumulat mai mult de 21 puncte de penalizare.
Rezultatul examinării se consemnează, pentru fiecare probă susţinută, prin calificativul „Admis” sau „Respins”.

•După promovarea examenului practic, noul permis va fi transmis de către poliţie prin Poșta Rapidă. Va veni la adresa din buletin/flotant și îl poți ridica personal cu buletinul.
•Permisul vechi îl poți folosi până vine cel nou, apoi îl păstrezi amintire.
•Se poate circula în continuare cu categoriile dobândite anterior (NU cu A-ul). Categoriile există în baza de date, unde este specificat faptul că permisul va fi preschimbat. Categoria nouă se activează când ridici permisul cel nou.

Poți citi și articolul Penalizari examen moto in trafic
Poți vedea în filmarea de mai jos o câteva situații de examen in trafic explicate.

Dacă nu promovezi examenul practic in trafic

Articol publicat de Diana Fota (Porumb) – instructor moto – Scoala Moto AMI

Cuvinte relevante: examen moto, examen moto trafic, examen moto in trafic, instructor moto, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.

Penalizari examen moto in poligon 2020

Vezi mai jos lista cu penalizari examen moto. Găsești în tabel fiecare greșeală la proba practică de poligon pentru categoriile A1, A2, A.

Proba practică de conducere a motocicletei în poligon este promovată de candidaţii care parcurg traseul în cel mult 3:30 minute si nu cumuleaza mai mult de 15 puncte de penalizare.

Pregatirea şi verificarea tehnică a motocicletei

Acestea sunt făcute înainte de începerea probei practice și nu fac parte din timpul de efectuare de 3:30 min.

Penalizari examen moto	Puncte aplicate
– utilizarea echipamentului de protecţie: mănuşi, cizme, îmbrăcăminte şi cască de protecţie	3
– verificarea stării anvelopelor şi a comutatorului de oprire în caz de urgenţă	3
– verificarea, prin intermediul aparaturii de bord sau comenzilor vehiculului, funcţionalitatea direcţiei, frânei, transmisiei, instalaţiei de ungere/răcire, luminilor, semnalizării, catadioptrilor şi avertizorului sonor.	3

MANEVRE ÎN POLIGON

Penalizari examen moto	Puncte aplicate
– aşezarea/coborârea motocicletei pe/de pe suportul de sprijin/cric şi deplasarea mergând pe lângă vehicul fără ajutorul motorului (motorul oprit, cheia va fi în poziția Off)	3
– pornirea motorului şi demararea uşoară fără bruscarea motocicletei	3
– accelerarea progresivă, menţinerea direcţiei de mers, inclusiv la schimbarea vitezelor	5
– poziţia pe motocicletă, tehnica menţinerii direcţiei, echilibrul permanent (fără sprijinirea picioarelor de carosabil)	5
– manevrarea ambreiajului în combinaţie cu frâna, schimbarea vitezelor	3
– executarea slalomului printre 5 jaloane	5
– executarea de opturi printre 4 jaloane	5
– lovirea/răsturnarea jalonului	3
– îndemânarea privind manevrarea frânei faţă/spate la frânarea de urgenţă, direcţia vizuală şi poziţia	5
– executarea manevrei de evitare a unui obstacol la viteză de peste 50 km/h	5
– executarea manevrei de evitare a unui obstacol la o viteză de minim 30km/h	5
– executarea frănării, inclusiv frânarea de urgenţă, la o viteză minimă de 50km/h	5
– depăşirea timpului alocat executării manevrelor în poligon	16
– A căzut cu motocicleta	16
– Nu a respectat traseul stabilit în poligon	16

Nerespectarea traseului la examen moto in poligon

• Executarea inversă a slalomului sau ratarea unei porţiuni din acesta;
• Intrarea greşită la opturi;
• Executarea de opturi în plus sau în minus;
• Părăsirea culoarului în timpul mersului în linie dreaptă;
• Ieşirea cu motocicleta din chenarul poligonului, în orice parte a traseului;
• Ratarea unui culoar punctat la întoarcere;
• Executarea greşită a unei evitări de obstacol;
• Ratarea unei porţi din cele trei pentru întoarcerea în U;
• Oprirea în afara culoarului punctat de la Sosire.

Poți citi și articolul Examenul Moto in Poligon 2020 pentru a afla detalii despre fiecare manevră.
În filmarea de mai jos poți vedea ordinea manevrelor la examenul moto în poligon.

După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS vor fi examinați mai departe în trafic.

DACĂ NU PROMOVEZI EXAMENUL PRACTIC

Examenul teoretic rămâne valabil pe toată durata de valabilitate a certificatului de absolvire emis de școală.
Pentru a putea face o nouă programare pentru examen practic este necesar să faci 6 ore suplimentare de practică (3 ședințe) și să mergi la DRPCIV pentru reprogramare cu dosarul + adeverința emisă de școală ca dovadă a celor 6 ore.
Scoala Moto AMI își asumă alături de tine parte din motivele pentru care ai putea să greșești la poligon. Astfel, PRIMA taxă de REexaminare este 0. Dar numai prima 😉

Articol publicat de Diana Fota (Porumb) – instructor moto – Scoala Moto AMI

Cuvinte relevante: penalizari examen moto, penalizari poligon moto, examen moto poligon, examen moto, examen moto in poligon, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti, scoala moto categoria a, scoala categoria a, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.

Examen moto in poligon 2020

La examen prezentarea se face cu:
• Echipamentul obligatoriu (mănuşi, cizme, îmbrăcăminte şi cască de protecţie)
• Buletin
• Permis
• Dosarul compet cu toate documentele valabile

N.R.
• Viziera poate rămâne ridicată în timpul examenului.
• Ochelarii de vedere/soare sunt permişi.
• Se poate veni cu echipamentul personal.

Proba de examen moto in poligon este formată din două parți: Manevre la viteză mică și Manevre speciale.

Manevre la viteză mică pentru examen moto in poligon

I. Pornire

La pornire motocicleta este:
• Aşezată pe punctul de sprijin (cric)
• Motorul oprit (cheia în poziția Off)
• Scoasă din viteză
Candidatul aşteaptă lângă motocicletă startul, dat de poliţistul examinator prin coborârea brațului. În acel moment pornește și cronometrul.
Indreaptă motocicleta. Se asigură că e ridicat complet cricul.
Impinge motocicleta înainte 5 metri, mergând pe lângă ea, până la ieşirea din culoarul punctat cel puțin cu roata față.

II. Plecare

Elevul se suie pe motocicletă, pornește motorul, trage ambreiajul şi calcă în treapta întâi de viteză. Pleacă de pe loc lin, fără a brusca motocicleta.

III. Slalom între jaloane

Se execută slalomul între primele cinci jaloane, cu intrare din dreapta spre stânga printre primele două.

N.R. Slalomul poate fi făcut în treapta întâi sau a doua.
Sfat: Decât să se rateze o poartă a slalomului (NERESPECTARE DE TRASEU), mai bine se dărâmă un jalon sau se pune piciorul jos (penalizare).

IV. Opturi

Candidatul se îndreaptă către opturi, trecând DREPT prin toate trei porţile de jaloane de lângă linia albă din partea dreaptă. (Poarta 1: Două jaloane mici, Poarta2: Jalon mare stânga, jalon mic dreapta, Poarta3: Două jaloane mici). DREPT
Se execută 6(şase) manevre în formă de 8, în două seturi de câte trei.
Ieșirea din opturi se face către culoarul de două linii albe apropiate.

N.R. Opturile pot fi executate în trepta întâi sau a doua la ralanti sau accelerat.
Important! NU se frânează cu frâna faţă în opturi. Motocicleta este virată în continuu, iar frânând faţa cu ghidonul virat se riscă dezechilibrarea motocicletei şi pierderea controlului. Motocicleta va fi încetinită din frâna spate, sau se poate patina ambreiajul.

V. Mers în linie dreaptă cu mâna stângă întinsă

La intrarea pe culoarul de două linii albe apropiate, se ridică mâna stângă, paralelă cu solul. Se menţine mâna ridicată şi motocicleta în line dreaptă, până la intrarea cu roata faţă în culoarul punctat de la începutul poligonului. La intrarea pe culoarul punctat se pune mâna stânga la loc pe ghidon şi se întoarce, fără a opri.

N.R. În linia dreaptă se merge cu treapta a doua uşor accelerat, menţinând viteza constantă. Dacă au fost executate opturile în trepta întâi, se schimbă treapta a doua între ieşirea din opturi şi intrarea pe culoar.
ATENŢIE! Viteza trebuie să fie redusă spre final pentru a permite întoarcerea în siguranţă la capatul culoarului, prin oprirea accelerării şi uşoara frânare a roţii spate, dacă e necesar.

ÎNTOARCEREA

Întoarcerea este permisă DOAR în INTERIORUL chenarului poligonului.
DIN culoarul punctat unde începe întoarcerea PRIN culoarul punctat de la linia de start.

Manevre speciale pentru examen moto in poligon

VI. Evitare de obstacol în accelerare la ~50 km/h în treapta II sau III

Dupa ce a întors, candidatul accelerează până în treapta a doua (motocicletă peste 400 cmc) sau a treia (motocicletă până în 400 cmc).
Se îndreaptă către porţile de jaloane din zona opturilor. NU se intră drept prin toate trei porţile, ca la intrarea în opturi. Intră prin prima poartă, apoi prin stânga OBSTACOLULUI (jalon mare. posibil cu dungi), apoi se revine în a treia poartă de jaloane mici.

”în accelerare” înseamnă că NU se frânează în timpul evitării obstacolului. Dacă este absolut necesară adaptarea vitezei, se frânează înainte de intrarea în evitare.

VII. Frânare uşoară

Imediat după evitarea de obstacol la 50 km/h urmează o zonă de decelerare pentru pregătirea întoarcerii.
Se frânează atât frâna faţă cât şi frâna spate pentru încetinirea motocicletei, se reduce treapta de viteză.

ATENŢIE! Nu se face frană de motor către treapta întâi. Reducerea bruscă a treptelor şi mai ales reducerea până în treapta întâi, poate determina blocarea şi deraparea roţii spate.

VIII. Întoarcere

Întoarcerea se va face prin toate trei porţile de jaloane mici din capatul traseului. Porţile sunt aşezate special în formă de U.
N.R. Întoarcerea este permisă numai prin toate 3 porţile de jaloane. Ratarea unei porți înseamnă nerespectare traseului.

IX. Evitare de obstacol în accelerare la ~30 km/h

Pe spaţiul unde se execută mersul în linie dreaptă, avem poziţionate 5 porţi de câte două jaloane, din care a treia poartă are jalon mare pe stânga şi jalon mic pe dreapta.
Dupa ce a întors prin cele trei porţi poziţionate în U, candidatul accelerează şi se îndreaptă către cele 5 porţi. Evitarea poate fi facută în treapta a doua sau a treia, la alegere.
Se evită jalonul mare (OBSTACOLUL) prin stânga.

N.R. SE ŢINE CONT DOAR DE PORŢI şi se face abstracţie de culoarul de două linii albe apropiate.

ATENŢIE! În timpul evitărilor se poate închide acceleraţia, pentru a folosi frâna de motor. Cel mai bine este să înveți să adaptezi viteza înainte de a executa evitările astfel încât să nu fie nevoie de frânare în viraj.

X. Accelerare de la ~30 km/h la ~50 km/h pe distanţă scurtă (14 metri)

Între cele două porţi în care se revine din evitarea la 30 km/h, candidatul menţine acceleraţia până la 50 km/h.

Viteza se adaptează atât condiţiilor meteo, cât şi manevrabilităţii, funcţionării şi aderenţei cauciucurilor motociletei conduse.

XI. Frânare de urgenţă

Când trece prin ultima poartă de jaloane, candidatul va începe să frâneze atât frâna faţă cât şi frâna spate, ferm și progresiv, pentru a se opri în culoarul punctat de sosire.
ATENŢIE! FIX în culoar. Nu înainte sau după culoar.

XII. Oprirea

Motocicleta se opreşte din buton şi apoi din cheie.
N.R. Nu se scoate motocicleta din viteză. Poate fi lăsată în orice treaptă.
ATENŢIE! Nu se scoate cheia din contact.

XIII. AŞEZAREA PE PUNCTUL DE SPRIJIN (cric lateral sau central)

Elevul sprijină motocicleta pe cricul lateral, apoi coboară de pe ea. Se îndepărtează de motocicletă și ridică un braț, moment în care examinatorul oprește cronometrul.

Timpul de executare a probei de examen moto in poligon este maxim de 3:30 pentru categoriile A, A2, A1.

Alte detalii pentru examen moto:

La examen vor fi elevi ai altor şcoli care vor împinge motorul mai puţin la start, vor pune mâna stângă mai repede pe ghidon, nu vor schimba treptele de viteză corespunzător, sau vor face evitările de obstacole foarte încet.
ATENŢIE!!! Ține cont numai de ce şi cum ai învăţat de la instructorul tău.

După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS vor fi examinați în continuare în trafic.

Poți citi și articolul Penalizari examen moto in poligon 2020
În filmarea de mai jos poți vedea ordinea exercițiilor la examenul moto în poligon.

Dacă nu promovezi examenul practic de poligon

Examenul teoretic rămâne valabil pe toată durata de valabilitate a certificatului de absolvire emis de școală.
Pentru a putea face o nouă programare pentru examen practic este necesar să faci 6 ore suplimentare de practică (3 ședințe) și să mergi la DRPCIV pentru reprogramare cu dosarul + adeverința emisă de școală ca dovadă a celor 6 ore.
Scoala Moto AMI își asumă alături de tine parte din motivele pentru care ai putea să greșești la poligon. Astfel, PRIMA taxă de REexaminare este 0. Dar numai prima 😉

Articol publicat de Diana Fota (Porumb) – instructor moto – Scoala Moto AMI

Cuvinte relevante: examen moto, poligon moto, examen moto poligon, examen moto, examen moto in poligon, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti, scoala moto categoria a, scoala categoria a, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.

Examen moto în trafic

Norme de examinare în trafic pentru categoria A, A2, A1, conform ORDINULUI privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere

După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS, vor fi examinați în trafic.

Instructorul pasager la examen moto în trafic

La orele practice de conducere pe drumurile publice, instructorul este pasager.
La examenul moto in trafic, tot instructorul va fi pasagerul şi nu poliţistul examinator.
Polițistul examinator va fi într-o mașină de asistență pusă la dispoziție de școala de șoferi, condusă de unul din angajații școlii.
Comenzile vor fi date de către examinator prin stații emisie-recepție, asigurate tot de școala de șoferi.

Proba practică de conducere a vehiculului pe drumurile publiceAptitudini şi mod de comportare supuse testării, specifice pentru categoriile A1, A2 şi A:

să părăsească un loc de staţionare, să plece din nou după o oprire în trafic, să iasă de pe un drum lateral;
să folosească drumuri drepte, să întâlnească vehicule, inclusiv în pasaje înguste;
să abordeze curbe;
să pătrundă şi să traverseze intersecţii şi joncţiuni;
să schimbe direcţia: să vireze la dreapta sau la stânga, să schimbe banda de circulaţie;
să intre/să iasă de pe o autostradă sau un drum similar, dacă este cazul; să treacă de pe banda de accelerare/ieşire pe banda de decelerare;
să depăşească alte vehicule, obstacole, maşini staţionate, să fie depăşiţi de alte vehicule, dacă este cazul;
să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecţii cu sens giratoriu, treceri la nivel, staţii de autobuz-tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum şi circulaţia în tunele;
sã fie precauţi şi să ia mãsurile de siguranţă înainte de coborârea de pe vehicule.
sã dea prioritate ori de câte ori este cazul
sã respecte indicatiile date de politistul examinator

Proba practică de conducere a motocicletei pe drumurile publice este promovată de candidaţii care nu au cumulat mai mult de 21 puncte de penalizare.
Rezultatul examinării se consemnează, pentru fiecare probă susţinută, prin calificativul „admis” sau „respins”.

Instructorul nu are voie să intervină pentru a ajuta candidatul. În caz de forță majoră, instructorul poate interveni, însă candidatul va fi declarat respins.

Cuvinte relevante: examen moto, examen trafic, instructor moto, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti, reducere scoala de soferi, reducere scoala moto, scoala moto categoria a, scoala categoria a, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.

Poligonul moto – tips and tricks

Reguli de bază în poligonul moto: nu te grăbi, fii atent la traseu şi stai relaxat

Am vorbit deja despre penalizarea greşelilor la examenul moto în poligon. În rest, dacă nu depăşeşti timpul de 3:30 minute, nu cazi şi nu obţii mai mult de 15 puncte de penalizare, eşti promovat la proba de poligon.

Aici găseşti şi punctele de penalizare la proba din trafic, pentru că după ce ai trecut de poligon, urmează şi aceasta.

Ai făcut poligonul de atâtea ori în timpul şcolii, aşa că nu ar trebui să fie o problemă pentru tine.

Secrete

Nu te grăbi!
Fii atent la numărătoarea opturilor şi la schimbarea sensului!
Concentrează-te la jaloanele de la începutul traseului!
Accelerează fără teamă la evitări, dar nu exagera!
Rămâi concentrat şi fără emoţii! În poligonul moto, important este să respecţi traseul. Dacă ai emoţii şi te grăbeşti, concentrarea ta va scădea semnificativ, fără a-ţi da seama.

În plus, nu ezita să întrebi instructorii, orice nelămurire ai avea. Ei te vor corecta, ajuta şi îndruma, pentru a nu rămâne niciun semn de întrebare.

Pentru a-ţi fi mai uşor, ţi-am pregătit şi un filmuleţ. Uite aici ce te aşteaptă. Simplu, nu-i aşa?

Cuvinte relevante: examen moto, scoala ami poligon, examen poligon, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti

Penalizarea greșelilor la examen moto

Penalizarea greșelilor la examen moto în trafic

Publicăm mai jos lista cu punctele de penalizare aplicate greșelilor la proba practică în trafic pentru obținerea permisului de conducere categoria A, A2, A1, AM.

După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS, vor fi examinați în trafic.

Penalizarea greșelilor la examen moto în trafic

Comportare în trafic

Penalizarea greşelilor	Puncte penalizare
– nesincronizarea comenzilor (oprirea motorului, accelerarea excesivă, folosirea incorectă a treptelor de viteză);	6
– nemenţinerea direcţiei de mers;	9
– folosirea incorectă a drumului cu sau fără marcaj;	6
– încrucişarea cu alte vehicule, inclusiv în spaţii restrânse;	6
– neasigurarea la schimbarea direcţiei de mers;	9
– executarea neregulamentară a virajelor;	6
– nesemnalizarea sau semnalizarea greşită a schimbării direcţiei de mers;	6
– încadrarea necorespunzatoare în raport cu direcţia mers dorită;	6
– efectuarea unor manevre interzise (oprire, staţionare, întoarcere);	6
– neasigurare la patrunderea în intersecţii/părăsirea zonei de staţionare;	9
– intrarea/ieşirea de pe autostradă/artere similare, folosirea incorectă a benzilor/luminilor de întâlnire ziua;	5
– nepăstrarea distanţei suficiente faţă de cei care rulează înainte sau vin din sens opus;	9
– conducerea în mod neeconomic şi agresiv pentru mediul înconjurator (turaţie, frânare/accelerare);	5
– ezitarea repetată de a depăşi alte vehicule;	6
– nerespectarea normelor legale privind acordarea priorităţii de trecere pentru autovehicule şi pietoni, circulaţia la culoarea roşie a semaforului electric, nerespectarea normelor legale referitoare la manevra de depăşire, nerespectarea normelor legale referitoare la trecerea la nivel cu calea ferată;	21
– nerespectarea semnalelor poliţistului rutier/altor persoane cu atribuţii legate similare;	21
– tendinţe repetate de a ceda trecerea vehiculelor şi pietonilor care nu au prioritate;	6
– nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor;	9
– depăşirea vitezei maxime admise;	9
– conducerea cu viteză redusă în mod nejustificat, neîncadrarea în ritmul impus de ceilalţi participanţi la trafic;	6
– neîndemânarea în conducere în condiţii de carosabil alunecos (reducerea vitezei, conduita preventivă);	9
– nerespectarea dispoziţiilor examinatorului privind traseul indicat;	6

Alte situaţii care conduc la acordarea calificativului RESPINS

prezentarea la examen sub influenţa băuturilor alcoolice, substanţelor sau produselor stupefiante, a medicamentelor cu efecte simlare acestora sau manifestări de natură să perturbe examinarea candidaţilor	21
producerea unui eveniment rutier ori intervenţia instructorului pentru evitarea unui pericol iminent	21

Vă dorim mult succes la examen și să ne vedem cât de curândîn trafic!

Poligonul moto – tips and tricks

Reguli de bază în poligonul moto: nu te grăbi, fii atent la traseu şi stai relaxat

Aici găseşti şi punctele de penalizare la proba din trafic, pentru că după ce ai trecut de poligon, urmează şi aceasta.

Ai făcut poligonul de atâtea ori în timpul şcolii, aşa că nu ar trebui să fie o problemă pentru tine.

Secrete

În plus, nu ezita să întrebi instructorii, orice nelămurire ai avea. Ei te vor corecta, ajuta şi îndruma, pentru a nu rămâne niciun semn de întrebare.

Pentru a-ţi fi mai uşor, ţi-am pregătit şi un filmuleţ. Uite aici ce te aşteaptă. Simplu, nu-i aşa?

Cuvinte relevante: examen moto, scoala ami poligon, examen poligon, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti

Penalizarea greșelilor la examenul moto

Ia aminte ce NU trebuie să faci la examenul moto

Penalizarea greșelilor la examenul moto în poligon

Publicăm mai jos lista cu punctele de penalizare aplicate greșelilor la proba practică de poligon pentru obținerea permisului de conducere categoria A, A2, A1 și AM.

Proba practică de conducere a motocicletei în poligon este promovată de candidații care parcurg traseul în cel mult 3:30 minute și nu cumulează mai mult de 15 puncte de penalizare.

Pregătirea şi verificarea tehnică a motocicletei

Penalizarea greşelilor	Puncte penalizare
– utilizarea echipamentului de protecţie: mănuşi, cizme, îmbrăcăminte şi cască de protecţie.(pentru AM, numai cască de protecție);	3
– verificarea stării anvelopelor şi a comutatorului de oprire în caz de urgenţă;	3
– verificarea, prin intermediul aparaturii de bord sau comenzilor vehiculului, funcţionalitatea direcţiei, frânei, transmisiei, instalaţiei de ungere/răcire, luminilor, semnalizării, catadioptrilor şi avertizorului sonor.	3

MANEVRE ÎN POLIGON

Penalizarea greşelilor	Puncte penalizare
– aşezarea/coborârea motocicletei pe/de pe suportul de sprijin/cric şi deplasarea mergând pe lângă vehicul;	3
– pornirea motorului şi demararea uşoară fără bruscarea motocicletei;	3
– accelerarea progresivă, menţinerea direcţiei de mers, inclusiv la schimbarea vitezelor;	5
– poziţia pe motocicletă, tehnica menţinerii direcţiei, echilibrul permanent (fără sprijinirea de carosabil);	5
– manevrarea ambreiajului în combinaţie cu frâna, schimbarea vitezelor;	3
– executarea slalomului printre 5 jaloane;	5
– executarea de opturi printre 4 jaloane;	5
– lovirea/răsturnarea jalonului	3
– îndemânarea privind manevrarea frânei faţă/spate la frânarea de urgenţă, direcţia vizuală şi poziţia;	5
– executarea manevrei de evitare a unui obstacol la viteză de peste 30 km/h; ( manevră exclusă pentru categoria AM )	5
– executarea manevrei de evitare a unui obstacol la o viteză de minim 50km/h; ( manevră exclusă pentru categoria AM )	5
– executarea frănării, inclusiv frânarea de urgenţă, la o viteză minimă de 50km/h; ( manevră exclusă pentru categoria AM )	5
– depăşirea timpului alocat executării manevrelor în poligon;	16
– A căzut cu motocicleta	16
– Nu a respectat traseul stabilit în poligon	16

Numararea gresita a opturilor este NERESPECTARE a traseului

După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS, vor fi examinați în trafic.

Penalizarea greșelilor la examen moto în trafic

Publicăm mai jos lista cu punctele de penalizare aplicate greșelilor la proba practică în trafic pentru obținerea permisului de conducere categoria A, A2, A1 și AM.

Comportare în trafic

Penalizarea greşelilor	Puncte penalizare
– nesincronizarea comenzilor (oprirea motorului, accelerarea excesivă, folosirea incorectă a treptelor de viteză);	6
– nemenţinerea direcţiei de mers;	9
– folosirea incorectă a drumului cu sau fără marcaj;	6
– încrucişarea cu alte vehicule, inclusiv în spaţii restrânse;	6
– neasigurarea la schimbarea direcţiei de mers;	9
– executarea neregulamentară a virajelor;	6
– nesemnalizarea sau semnalizarea greşită a schimbării direcţiei de mers;	6
– încadrarea necorespunzatoare în raport cu direcţia mers dorită;	6
– efectuarea unor manevre interzise (oprire, staţionare, întoarcere);	6
– neasigurare la patrunderea în intersecţii/părăsirea zonei de staţionare;	9
– intrarea/ieşirea de pe autostradă/artere similare, folosirea incorectă a benzilor/luminilor de întâlnire ziua;	5
– nepăstrarea distanţei suficiente faţă de cei care rulează înainte sau vin din sens opus;	9
– conducerea în mod neeconomic şi agresiv pentru mediul înconjurator (turaţie, frânare/accelerare);	5
– ezitarea repetată de a depăşi alte vehicule;	6
– nerespectarea normelor legale privind acordarea priorităţii de trecere pentru autovehicule şi pietoni, circulaţia la culoarea roşie a semaforului electric, nerespectarea normelor legale referitoare la manevra de depăşire, nerespectarea normelor legale referitoare la trecerea la nivel cu calea ferată;	21
– nerespectarea semnalelor poliţistului rutier/altor persoane cu atribuţii legate similare;	21
– tendinţe repetate de a ceda trecerea vehiculelor şi pietonilor care nu au prioritate;	6
– nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor;	9
– depăşirea vitezei maxime admise;	9
– conducerea cu viteză redusă în mod nejustificat, neîncadrarea în ritmul impus de ceilalţi participanţi la trafic;	6
– neîndemânarea în conducere în condiţii de carosabil alunecos (reducerea vitezei, conduita preventivă);	9
– nerespectarea dispoziţiilor examinatorului privind traseul indicat;	6

Alte situaţii care conduc la acordarea calificativului RESPINS

prezentarea la examen sub influenţa băuturilor alcoolice, substanţelor sau produselor stupefiante, a medicamentelor cu efecte simlare acestora sau manifestări de natură să perturbe examinarea candidaţilor	21
producerea unui eveniment rutier ori intervenţia instructorului pentru evitarea unui pericol iminent	21

Examen moto la Şcoala AMI

Felicitări proaspeţilor motociclişti!

Deşi poate aveţi îndoieli atunci când vă uitaţi pe geam că a venit primăvara, primele examene moto au avut loc. Curând se şi încălzeşte afară!

Am fost la fel de entuziasmaţi ca în fiecare an pentru noii motociclişti, care au dat examenul pe 1 şi 8 Martie 2017.

Examen moto

Dacă urmează să dai examen moto, dar şi dacă ai de gând să te apuci de şcoală în viitorul apropiat, te rugăm să citeşti următoarele noastre sfaturi.

Pe scurt, dacă nu depăşeşti timpul de 3:30 minute şi nu obţii mai mult de 15 puncte de penalizare, eşti promovat la proba de poligon. La proba de trafic, nu există un timp exact de examinare, dar ai grijă să nu acumulezi 21 de puncte de penalizare.

După ce toți candidații programați au fost examinați la proba practică de poligon, cei declarați ADMIS, vor fi examinați în trafic.

Găseşti aici punctele de penalizare pentru:
– poligon
– trafic

Nu te grăbi!
Fii atent la numărătoarea opturilor şi la schimbarea sensului!
Rămâi concentrat şi fără emoţii!
Accelerează fără teamă la evitări, dar nu exagera!

Trebuie să ai încredere în tine. Ai făcut poligonul de multe ori, ai ieşit în trafic în timpul şcolii şi te-ai acomodat cu instructorii pasager, astfel încât emoţiile nu îşi au locul.

Felicitările noastre sincere proaspeţilor motociclişti, asfalt uscat şi să ne vedem fericiţi în trafic. Iar celor care încă aşteaptă examenul, vă dorim mult succes!

Cuvinte relevante: examen moto, scoala ami poligon, examen poligon, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti