Examen moto categoria A, A2, A1

Prezentam pe scurt normele de examinare pentru categoria A, A2, A1, conform ORDINULUI privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere.

Examinarea pentru categoria A se desfăşoară prin susţinerea, succesiv, a probei teoretice şi a probei practice.

Proba practică pentru categoria A – va consta în efectuarea unor manevre practice de conducere a vehiculului în poligon şi pe drumurile publice. Descriem în continuare desfășurarea procedurii de examen moto categoria A la proba de poligon.

MANEVRE LA PROBA PRACTICA IN POLIGON pentru examen categoria A
  • coborârea motocicletei de pe cric/suportul de sprijin cu motorul oprit şi deplasarea acesteia pe o distanţă de 5 m într-un spaţiu cu lăţimea de 0,5 m, fără ajutorul motorului, mergând alături de vehicul până la locul de plecare. Neîncadrarea în spaţiul delimitat de marcajul lateral, nemenţinerea în poziţie verticală pe cele două roţi sau neefectuarea probei se penalizează;
  • mersul sinuos printre jaloane, constând în parcurgerea continuă, cu ajutorul motorului, a unui traseu printre 5 jaloane. Atingerea unuia dintre jaloane, neîncadrarea în spaţiul delimitat de marcajul lateral ori sprijinirea cu piciorul de sol se penalizează;
  • executarea de opturi printre 4 jaloane, constând în efectuarea continuă a 6 astfel de manevre, câte 3 manevre într-un sens şi în celălalt. Atingerea unuia dintre jaloane, neîncadrarea în spaţiul delimitat de marcajul lateral ori sprijinirea cu piciorul de sol se penalizează;
  • deplasarea în linie dreaptă, constând în parcurgerea cu ajutorul motorului a unei distanţe de 50 m într-un spaţiu cu lăţimea de 0,5 m, cu braţul stâng ridicat orizontal. Neîncadrarea în spaţiul delimitat de marcajul lateral sau sprijinirea cu piciorul de sol se penalizează;
  • Întoarcerea prin ambele culoare punctate. Neefectuarea acestei manevre se penalizează.
MANEVRE SPECIALE LA PROBA PRACTICA IN POLIGON pentru examen categoria A
  • Accelerare pana la 50 km/h, de la punctul de plecare pe distanta de 47m, minim în treapta a II-a de viteză
  • Ocolirea obstacolului cu mentinerea directiei de deplasare;
  • Franare in interval de 16,5 m cu schimbarea treptelor de viteza;
  • Viraj la stanga prin trei porti de jaloane;
  • Accelerare pana la 30 km/h pe distanta de 30 m;
  • Ocolirea obstacolului cu mentinerea directiei de deplasare;
  • Accelerarea la peste 50 km/h pe distanta de 14 m;
  • Franarea cu frana fata si frana spate incepand de la ultimele doua jaloane, pe distanta de 16 m, cu oprire la punct fix (locul de sosire), unde se va opri motorul si se va sprijini motocicleta pe cric.

În timpul probei practice, examinatorul verifică următoarele aptitudini şi modul de comportare specifice pentru categoria A, A2, A1:
1. pregătirea şi controlul vehiculului din punctul de vedere al siguranţei circulaţiei. Candidatul trebuie să facă dovada capacităţii de a se pregăti să conducă în siguranţă, prin respectarea următoarelor cerinţe:

  • să fie echipat cu echipamentul de protecţie complet: mănuşile, cizmele, îmbrăcămintea şi casca de protecţie;
  • să efectueze un control sumar al stării pneurilor, frânelor, direcţiei, comutatorului de oprire în caz de urgenţe, în cazul în care există, lanţurilor, fluidelor precum uleiul de motor, lichidul de răcire şi altele asemenea, luminilor, dispozitivelor reflectorizante, indicatoarelor de direcţie şi dispozitivului de avertizare sonoră;

2. manevre ce urmează să fie testate în ceea ce priveşte siguranţa rutieră:

  • aşezarea motocicletei pe cric/suportul de sprijin sau coborârea ei de pe cric/suportul de sprijin şi deplasarea sa cu motorul oprit, mergând pe lângă vehicul;
  • parcarea motocicletei pe cric/suportul de sprijin;
  • executarea a cel putin doua manevre cu viteza mica, dintre care un slalom; aceasta ar trebui sa permita evaluarea manevrarii ambreiajului in combinatie cu frana, echilibrul, directia vizuala si pozitia pe motocicleta si pozitia picioarelor pe rezematoarele de picior;
  • executarea a cel putin doua manevre cu viteza mare, dintre care una in treapta a doua sau a treia, la o viteza minima de 50 km/h, si o manevra de evitare a unui obstacol la o viteza minima de 30 km/h; aceasta ar trebui sa permita evaluarea competentei privind pozitia pe motocicleta, directia vizuala, echilibrul, tehnici de mentinere a directiei si de schimbare a vitezelor;
  • franare: se executa cel putin doua exercitii de franare, inclusiv franarea de urgenta la o viteza minima de 50 km/h; aceasta ar trebui sa permita evaluarea competentei privind manevrarea franei din fata si a franei din spate, directia vizuala si pozitia pe motocicleta.

Proba practică de conducere a motocicletei în poligon este promovată de candidaţii care parcurg traseul în cel mult 3:30 minute.

Candidatul este declarat respins
— a cumulat mai mult de 15 puncte de penalizare;
— a depășit timpul maxim admis;
Candidatul este declarat respins indiferent de numarul greselilor acumulate sau de timpul scurs pentru efectuarea probelor practice in poligon, daca:
— a cazut cu motocicleta;
— nu a respectat „traseul” in poligon

examen moto categoria a- scoala de soferi auto moto ami

Sursa: www.mai.gov.ro

Cuvinte relevante: examen, examen moto, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti, reducere scoala de soferi, reducere scoala moto, scoala moto categoria a, scoala categoria a, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.

Proba teoretica pentru categoria A

Prezentam pe scurt normele de examinare teoretica pentru categoria A, A2, A1, conform ORDINULUI privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere.

criteriile de promovabilitate și valabilitate la Proba teoretică

a) pentru categoriile A, A2, A1, AM, testul cuprinde 20 întrebări, timpul de soluţionare fiind de 20 minute. Se declară „admis” candidatul care răspunde corect la cel puţin 17 întrebări;
b) proba teoretică rămâne valabilă până la expirarea dosarului de școlarizare.

În cazul în care proba teoretica nu este promovată, aceasta poate fi susținută din nou după 16 zile calendaristice, cu achitarea unei noi taxe administrative de 6 lei.

În cazul în care proba practică nu este promovată, proba teoretica nu se repetă. O nouă programare la proba practică poate fi efectuată după 16 zile calendaristice, cu achitarea unei noi taxe administrative de 6 lei.

După 3 examene de teorie sau practică picate, taxa administrativă pentru reexaminare sau reprogramare este de 84lei.

Candidații declarați admişi la proba teoretică, care nu se prezintă la proba practică într-un termen de cel mult un an de la data înregistrării în aplicația informatică de examinare, sunt declarați respinşi.

Este interzis

  • să folosească în sala de examinare înscrisuri ajutătoare, echipamente tehnice de comunicare ori
    înregistrare audio/video sau orice alte obiecte.
  • desfăşurarea probei teoretice atunci când în sala de examinare nu sunt prezenți cel puțin doi candidați. În cazul în care nu se poate asigura această cerință, examinarea candidatului se va desfăşura în prezența a doi lucrători desemnați de şeful serviciului, făcându-se mențiuni în acest sens într-un registru special constituit.
Proba teoretica va cuprinde întrebări particularizate pentru fiecare categorie

Testele teoretice trebuie sã cuprindă noțiuni generale şi noţiuni specifice categoriilor pentru care se susţine examinarea, după cum urmează:

  • noțiuni generale privind circulația pe drumurile publice, conduita preventivă, prim ajutor, mecanică și conducere ecologică
  • noţiuni specifice categoriilor AM, A1, A2 şi A:
  1. folosirea echipamentelor de protecţie, cum ar fi: mănuşile, cizmele, îmbrăcămintea şi casca;
  2. vizibilitatea motocicliştilor pentru ceilalţi participanţi la trafic;
  3. riscurile legate de diferitele condiţii de circulaţie, acordându-se atenţie şi porţiunilor alunecoase de şosea, gurilor de canal, marcajelor rutiere aplicate pe carosabil, şinelor de tramvai etc;
  4. elementele mecanice legate de siguranţa conducerii auto, acordându-se atenţie şi comutatorului pentru întreruperea curentului în cazuri de urgenţã, curelei de transmisie şi nivelului de ulei;
Scoala moto AMI îți poate oferi un suport de curs pentru proba teoretica

Cartea Curs complet pentru proba teoretica si practica îți ofera toate informațiile necesare pentru buna cunoaștere a legislației rutiere în vigoare. De asemenea, ai la dispoziție întrebări pentru proba teoretica și sfaturi pentru proba practica de poligon și trafic.

curs de legislatie pentru proba teoretica si practica

După ce ai învățat legislația, poți face chestionare online și simulari de examen pe site-ul drpciv.

Sursa: www.mai.gov.ro

Cuvinte relevante: examen moto, examen auto, examen legislatie, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti, reducere scoala de soferi, reducere scoala moto, scoala moto categoria a, scoala categoria a, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.

Primii elevi cu permis moto din 2016

Cine a facut scoala moto iarna, are permis moto din primavara

La Scoala Moto AMI, multi dintre cursanti au deja permis moto in aceasta primavara si incep primele plimbari moto.
Scoala Moto AMI a tinut sezonul moto deschis si peste iarna. Puterea de a fi liberi ne-a dat si puterea de a merge cu motocicletele in pofida zapezii sau a frigului.

Acum ca a venit oficial vara, va asteptam cu drag la cursurile gratuite de perfectionare organizate de Asociatia Moto Incepatori.

Felicitari motociclistilor! Va dorim asfalt uscat si plimbari frumoase!

Nu uitati, exersati cat mai mult si perfectionati-va continuu.
Libertatea de acum incepe 😉

Iata cativa din absolventii scolii AMI din aceasta primavara:
scoala moto ami examen permis moto

scoala moto ami examen permis moto

scoala moto ami examen permis moto

Pentru mai multe imagini, puteti vizita pagina noastra de Facebook, Scoala Moto Bucuresti AMI

Nu uitati ca daca ati fost cursanti la Scoala de Soferi AMI, aveti reducere 10% la cursurile BMW Rider Academy, cu Marius Bacila.

Procentaj promovabilitate Scoala AMI

Scoala de soferi AMI are un procentaj de promovabilitate intre 85 si 91 %

Scoala Moto AMI a avut un procentaj mare de promovabilitate in anul 2015, conform statisticilor publicate de Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor pe site-ul oficial drpciv.ro.

promovabilitate scoala moto ami cup

Rezultatele sunt publicate pentru obtinerea permisului de conducere la prima examinare, in functie de instructorul care a semnat dosarul de scolarizare.

Instructor Cristian Anghel: 91,94%
Instructor Diana Stefan Porumb: 85,71%

Felicitari motociclistilor !

Va dorim asfalt uscat, plimbari multe si frumoase si va asteptam cu drag la cursurile gratuite de perfectionare organizate de Asociatia Moto Incepatori.

Cuvinte relevante: instructor moto, promovabilitate, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti, reducere scoala de soferi, reducere scoala moto, scoala moto categoria a, scoala categoria a, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.

Examen moto Scoala AMI

Examen la Scoala Auto Moto Incepatori AMI inseamna bucurie

Emotiile sunt normale. Examenul pentru categoria A este un examen serios.
Scoala Auto Moto Incepatori AMI nu accepta insa excesele 😉

Traseul de poligon este prestabilit. L-ati exersat de multe ori, am numarat impreuna opturile si am cronometrat simularile de examen moto in poligon.
De fiecare data cand ati iesit in trafic cu motocicleta, instructorul moto a detaliat, a explicat si a corectat tot ce era necesar.
Tocmai din aceste motive, intelegem ca ati avut emotii si intelegem ca nu a fost greu deloc sa treceti de probele, atat in pligon, cat si in trafic.

Felicitari pentru promovarea cu brio a examenului. Ati descoperit puterea de a fi liberi!
Sa aveti grija de permisul de conducere si mai ales de voi.

Asfalt uscat si respect in trafic !

Va asteptam la cursurile gratuite de perfectionare organizate de Asociatia Moto Incepatori.

Cuvinte relevante: examen, examen moto, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti, reducere scoala de soferi, reducere scoala moto, scoala moto categoria a, scoala categoria a, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.

Sala – valabila un an. Examen – cu orice scoala de soferi.

Examenul de sala e valabil un an iar examenul moto si auto poti il da cu orice scoala de soferi vrei

Incepand cu 5 octombrie 2015 s-a stabilit ca examenul de legislatie (sala) ramane valabil timp de un an de zile.

Astfel, candidatii declarati “respins” la examen auto sau examen moto (proba practica) pot fi programati pentru sustinerea unui noi examen cu orice scoala de soferi doreste candidatul.

  • dupa o perioada de cel putin 15 zile (incepand cu a 16-a zi),
  • cu prezentarea unei noi taxe de 6 lei (taxa sala, sau taxa administrativa)
  • cu o adeverinta care atesta efectuarea a cel putin 6 ore suplimentare de pregatire practica auto sau moto (cu bon fiscal in original pentru achitarea orelor) emisa de o scoala de soferi autorizata

Primul examen moto sau auto, cat si urmatoarele, pot fi sustinute cu orice scoala de soferi auto moto, nu neaparat cea initiala, in baza unei adeverinte de ore suplimentare.

Daca un candidat este declarat “respins” la examenul teoretic, va trebui sa astepte 16 zile si sa plateasca o noua taxa sala (6 lei), pentru a putea sustine din nou examenul de legislatie rutiera.

Desigur, iti dorim sa iei permisul de conducere din prima si sa ai parte de drumuri frumoase !

Iata un exemplu de traseu pentru examen moto pregatit de Scoala Auto Moto Incepatori AMI, in Bucuresti.

Va asteptam la cursurile Scolii AMI si la cursurile de perfectionare gratuite organizate de Asociatia Moto Incepatori.

Cuvinte relevante: examen moto, examen sala, examen auto, scoala moto, scoala moto bucuresti, scoala moto bucuresti ami, scoala soferi bucuresti, reducere scoala de soferi, reducere scoala moto, scoala moto categoria a, scoala categoria a, scoala moto ami, scoala categoria a bucuresti, permis de conducere categoria A.